Сравнительные характеристики советских и немецких танков

  • Авторы
  • Резюме
  • Файлы
  • Ключевые слова
  • Литература


Ракитянский М.Е.

1


1 ООО «ПМС-УНИВЕРСАЛ»

В данной статье рассматриваются технические, тактические характеристики танков армии Германии и армии СССР, а так же их взаимодействие друг с другом, с родами войск: артиллерией, авиацией. История и основные тенденции развития конструкций и применения танков на поле боя разных школ танкостроения. Делаются выводы о том, почему был допущен такой чудовищный разгром РККА по танковой части в первые месяцы Великой Отечественной войны. Статья строится на рассмотрении разных российских и зарубежных источников. В молниеносных и непродолжительных операциях 1939 – 1942 годов армия Германии смогла доказать всем странам мощь своих танковых армад. В начальный период Второй Мировой Войны никто не мог оспорить превосходство немцев в мастерстве маневрирования подвижными соединениями и умении совершать ураганные сильные удары, которые противник не мог отбить. Этот момент был настоящим расцветом германского могущества, перспектива конца которого стала всё ярче вырисовываться по мере того, как затягивались военные действия на восточном фронте, и усиливалось сопротивление советских войск. Подводится итог о развитии танков СССР на заключительном этапе войны.

танк ссср средство связи советская армия род войск великая отечественная война начальный этап войны танк вермахта

1. «Сухопутная армия Германии 1933-1945 гг.», Буркхарт Мюллер – Гиллебранд, 2002.

2. «Танковая дубина» Сталина», Андрей М. Мелехов, 2012.

3. Советское военное чудо, 1941-1943. Возрождение Красной Армии: [пер. с англ.]. Дэвид Гланц, 2008.

4. Барятинский М. Тяжелый танк «Пантера». 1997.

5. Характеристика средних танков военного времени [Электронный ресурс] // Средние танки. Германия. СССР: сайт. URL: http://tfolio.ru/item/aXaO (дата обращения 27.02.2019).

6. Альтернативы [Электронный ресурс] // Трагедия 1941. На пороге войны. сайт. URL: https://www.alternativy.ru/ru/node/14324 (дата обращения 20.02.2019).

7. Белые страницы истории [Электронный ресурс] // Танки СССР. сайт. URL: http://belayaistoriya.ru/blog/43420881462/Tanki-SSSR:-kratkaya-istoriya (дата обращения 22.02.2019).

8. Боевой и численный состав Вооруженных Сил СССР в период Великой Отечественной войны: Статистический сборник № 1 (22 июня 1941 года). Воениздат, 1994 г.

Сравнение танков на начальном этапе войны

По сведениям, которые приводит Б. Мюллер-Гиллебрандом в своей книге «Сухопутная армия Германии. 1933-1945 гг.» Германия вступила в войну против Советского Союза, с имеющимися в наличии на Восточном фронте 3582 танками и штурмовыми орудиями. Из которых около 180 Pz-I, 746 Pz-II, 772 Pz-38(t), 965 Pz-III, 439 Pz-IV, 230 командирских и около 250 штурмовых орудий. (С союзническими танками насчитывалось 3712 шт.) [1]. Таким образом, пушечное вооружение у танков Вермахта (если считать и Pz-II с 20-мм пушкой) было у 2922 танков, при этом, лишь 439 из этих танков несли короткоствольное, но достаточно мощное 75-мм орудие и малочисленные Pz-III 50-мм пушку. Фронтальное бронирование только у некоторых вариантов Pz IV было до 60 мм, у остальных же германских машин было не более 30 мм, а бортовая и кормовая – еще меньше. Потолок скорости по шоссе колебался от 37 км/ч до 42 км/ч, а у Pz-II модификаций D и E достигал целых 55 км/ч. Самый большой прогресс в моторной части у немцев был карбюраторным двигателем в 300 л.с [6].

В советской армии мы можем наблюдать другую картину. В танковых войсках насчитывалось одних лишь машин с пушечным вооружением более 19000, из которых с орудиями калибром 45 мм и выше – более 3000 машин. Данные по броне Т-34 и Т-28 (около полутора тысяч танков) колебались в районе 40-50 мм, а у грозных КВ (более 500 машин) – от 60 мм до 75 мм. По скоростным характеристикам обе армии не уступали друг другу, но у РККА была еще одна отличительная черта. Танки серии БТ были способным двигаться по автострадам при снятии гусеничного оборудования, в эти моменты их скорость возрастала до 80 км/ч. По части двигателей советские изобретатели обошли немцев, сконструировав бензиновые двигатели мощностью до 500 л.с. и дизели до 600 л.с. [7].

В изготовленном Воениздатом в 1994 году издании «Боевой и численный состав Вооруженных Сил СССР в период Великой Отечественной войны: Статистический сборник № 1 (22 июня 1941 года)» есть обработанные данные донесений за каждый месяц непосредственно с фронтов о количестве и качественном состоянии войск. Факты, которые содержатся в нем, указывают на то, что 22 июня 1941 года в составе РККА было 25621 танков (59 Т-35, 412 КВ-1, 135 КВ-2, 442 Т-28, 1030 Т-34, 704 БТ-7М, 4563 БТ-7, 1688 БТ-5, 594 БТ-2, 9998 Т-26, 160 Т-40, 1129 Т-38, 2331 Т-37, 2376 Т-27. Также, наличествовали самоходные артиллерийские установки Су-5 – 28 штук и некоторое количество бронеавтомобилей, с установленными 45-мм пушками [8].

Состав танкового парка был таковым:

Танки Т-27/Т-37/ Т-40 – обладали только пулеметным вооружением

Танки Т-34/Т-28/Т-35/Т-35А/, КВ-1/2 – обладали орудийным вооружением и серьезным бронированием.

Бронирование танков Т-34 могло быть пробито бронебойными снарядами только Pz-III (борт и корму с расстояния не более 500 м, а лобовую броню – не более, чем со 100 м), короткая 75-мм пушка Pz-IV пробивала Т-34 только с тыла и лишь с расстояния не более ста метров. Тяжелые танки КВ были совершенно неуязвимы для короткого орудия. Советские танки с 76-мм орудиями могли поразить любые танки Германии на расстоянии более 1000 м, а модели предыдущих годов, с орудиями калибром 45 мм – до 500 м [5].

Исходя из данных выше, можно увидеть, что РККА имела неоспоримое качественное и количественное, превосходство над Вермахтом по части танкового обеспечения армий.

В молниеносных и непродолжительных операциях 1939 – 1942 годов армия Германии смогла доказать всем странам мощь своих танковых армад. В начальный период Второй Мировой Войны никто не мог оспорить превосходство немцев в мастерстве маневрирования подвижными соединениями и умении совершать ураганные сильные удары, которые противник не мог отбить. Этот момент был настоящим расцветом германского могущества, перспектива конца которого стала всё ярче вырисовываться по мере того, как затягивались военные действия на восточном фронте, и усиливалось сопротивление советских войск.

Развитие советской школы танкостроения

1929 и 1939 годами для проектирования собственного танкового парка за образцы брались иностранные танки, которые были приобретены, в основном, в Европе. Некоторые машины получали значительные заимствования, иные же гораздо меньшие. Главным моментом была возможность дать развивающейся Красной Армии достаточное количество легких в производстве и эксплуатации танков. На этой волне были созданы относительно простые и массовые советские легкие танки Т-26 и БТ, отлично зарекомендовавшие себя в вооруженных конфликтах периода между двух войн. В 1930-е года для всех стран мира, а не только для СССР, было время для поиска решений, каким именно должен быть танк. Существовало множество различных идей и концепций от технических характеристик до тактических способов применения. Идеи создания многобашенных танков в СССР отразились в появлении таких танков, как Т-28 и Т-35, которые предназначались для штурма оборонных укреплений противника [3].

Период Великой Отечественной войны отличился целым рядом тенденций. Самым главным моментом была эвакуация промышленных комплексов на восток страны и чудовищные потери в танковых войсках в самом начале войны. Требовалось создание и выпуск простых и дешевых боевых машин. Таковым стал второй по массовости после Т-34 танк Т-60, созданный на базе плавающего танка Т-40. Вооруженный 20 мм автоматической пушкой и 7,62 мм пулеметом танк сыграл свою роль в битве под Москвой. Дальнейшим его развитием стали легкие танки Т-70 и Т-80 с усиленной броневой защитой и 45-мм пушкой. Однако после 1943 года дальнейшее проектирование и производство легких танков в СССР было признано нецелесообразным из-за большой уязвимости, хотя Германия и страны антигитлеровской коалиции в разных пропорциях продолжали производство подобных машин [2].

Танки вермахта оснащались короткоствольными пушками, созданными для поддержки пехоты, а не для борьбы с бронированными целями

На советские танки Т-34 ставились длинноствольные орудия, как раз таки для борьбы с бронецелями.

Причины краха начального этапа войны

1. Любой танк Вермахта был не просто бронированным средством передвижения. Каждый танк оснащался средствами связи. Причем не каким попало, а проверенными, имелся определенный опыт их использования. Командир танка был обязан уметь пользоваться и разбираться в средствах связи. Кадровые офицеры РККА также умели пользоваться радиосвязью, но не все танки ей оснащались [1, 2].

2. Командирский танк Вермахта – это машина управления, которая в бою могла принимать участие наравне со всеми танками взвода. Но при этом при всем, она не просто управляла, а имела связь с каждым участвующим танком. А кроме всего прочего у командира танкового взвода Вермахта в его командирском танке были: средства связи для взаимодействия с пехотой, связь для взаимодействия с артиллерией, связь для взаимодействия с авиацией и средство связи со старшим начальством. Командир взвода танков был обязан уметь корректировать артиллерийский огонь, обозначать цели для своей авиации и обязательно взаимодействовать с пехотой. В советской армии взаимодействие между родами войск было налажено очень плохо. Бывали случаи дружественного огня [1, 2].

3. Танковый взвод Вермахта состоял из 7 танков, в отличие от 3 танков во взводе по структуре РККА. По два в каждом отделении, плюс собственно командирский, 7-й танк. Потому танковая рота Вермахта могла привлекаться для выполнения оперативных задач. В отличие от танкового взвода РККА [1, 2].

В каждом отделении было два танка не просто так. Суть применения проста: первый выполняет маневр (любой), а второй его в это время прикрывает. Вариантов действий была масса. В Советской армии была такая же система, но более раздробленная.

4. Срок налаживания отношений в танковом экипаже Вермахта – два года. Люди не просто учились на основании практического опыта предшественников, а экипажи в буквальном смысле притирались к каждому своему человеку. Чтобы в бою достичь понимания без слов вообще, что очень важно для принятия решений в бою. При этом отдельное внимание обращалось на то, какой экипаж поддерживает, какой действует. У нас же в один танк могли направить только призванного новичка, кадрового солдата, который еще в финскую воевал и просто тракториста [1, 2].

5. Конкретным заказчиком танков в Германии – были не генералы, а те, кто на танках воевал. То есть, когда министр вооружений Германии отправлял в войска своих представителей, чтобы они дали четкую и ясную картину, что и как модернизировать, то представители министерства вооружений, разговаривали с механиками-водителями, наводчиками и командирами танков. А не с командирами танковых дивизий [1, 2].

В СССР же все решения по танкам принимались в Верховной ставке, из-за чего было большое количество неудачно сконструированных элементов и брака.

Выводы

В Вермахте делался упор на поддержку пехоты, слаженную работу разных родов войск, хорошую связь. Танки делались как средство поддержки и прорыва, с большим вниманием на урон по пехотным соединениям и укреплениям противника, но не по танкам.

В РККА упор делался на прорыв обороны и борьбу с бронетехникой противника.

Танки старались делать дешевле, быстрее и в большом количестве.

Был учтен страшный опыт начала войны, учтены ошибки и сделаны выводы.

Улучшили связь, наладили взаимодействие между родами войск, хотя до самого конца войны ошибки все же случались, нарастили калибр и создали САУ для поддержки и перевозки пехоты.


Библиографическая ссылка

Ракитянский М.Е. СРАВНЕНИЕ ТАНКОВ СССР И ГЕРМАНИИ НА НАЧАЛЬНОМ ЭТАПЕ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ // Научное обозрение. Реферативный журнал. – 2019. – № 1.
– С. 5-7;

URL: https://abstract.science-review.ru/ru/article/view?id=1915 (дата обращения: 10.03.2024).


Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»

(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ГЕРМАНСКОЙ И СОВЕТСКОЙ БРОНЕВОЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ ВРЕМЕН ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

  • Авторы
  • Руководители
  • Файлы работы
  • Наградные документы


Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке «Файлы работы» в формате PDF

Введение

В годы второй мировой войны впервые в истории человечества произошли крупнейшие столкновения военной техники, во многом определявшие исход военного противостояния. Великая Отечественная война с точки зрения качества танковых сил, их материального обеспечения и управления ими это и прошлое, и, отчасти, настоящее. Осколки той войны и той эпохи всё ещё летят и ранят людей, поэтому проблемы, поднимаемые военными историками, представляют интерес для современного общества.

Многих до сих пор волнует вопрос, какой же танк был лучшим танком Второй Мировой войны. Одни тщательно сравнивают таблицы тактико-технических характеристик (ТТХ), говорят о толщине брони, бронепробиваемости снарядов и еще о многих других цифрах из таблиц ТТХ. В разных источниках приведены разные цифры, поэтому начинаются споры о достоверности источников. За этими спорами забывается, что сами по себе цифры в таблицах еще ни о чем не говорят. Танки не предназначены для дуэлей с себе подобными в идеально одинаковых условиях.

Меня давно интересовала бронетехника времён Великой Отечественной войны. Поэтому в своей работе я хотел бы систематизировать всю полученную информацию, подробнее остановиться на характеристиках средней и тяжёлой бронетехники Советского Союза и фашисткой Германии, проанализировать и сравнить собранные данные. В своей работе я в основном ссылаюсь на книгу Мерникова А.Г. «Вооруженные силы СССР и Германии 1939 – 1945 годов» и электронный ресурс «Танки вчера, сегодня, завтра».

После того, как я ознакомился с литературой, где я узнал историю танкостроения, проанализировал количественные и тактико –технические характеристики танков времен Великой Отечественной войны, узнал о многих технических новинках ведущих стран, я решил провести социологическое исследование. Было проведено анкетирование, участниками опроса были обучающиеся моего 5 «Б» класса. Респонденты должны были ответить на вопросы: «Какие танки Великой Отечественной войны ты знаешь? Какие танки использовались в бою на Курской Дуге? Какой танк считался лучшим в Советском Союзе? Какой танк был создан немцами, чтобы превзойти Т-34?» (Приложение А). Опрос показал, что больше половины из моих одноклассников не знают какие танки участвовали в Курской Дуге (57%) (Приложение В диаграмма 2), многие не знают какой танк был создан немцами, чтобы превзойти Т-34 (71%) (Приложение В диаграмма 4).

Все мы говорим, что являемся патриотами своей страны. А разве это патриотизм, когда школьник не может назвать какие танки использовались в бою на Курской Дуге. Я надеюсь, что своим проектом, побудил своих одноклассников к исследовательской деятельности, касающейся Великой Отечественной войны. Создавайте такие же работы, и, возможно, в скором будущем все пробелы, тайны и неясности этой войны будут открыты и доступны всем!

Актуальность данной работы состоит в том, что танки в ходе мировых войн, играли огромную роль. И мы должны помнить об этих машинах, об их создателях. В современном мире люди забывают о страшных днях этих войн. Моя научная работа направлена на то, чтобы вспомнить об этих военных страницах.

Цель работы: сравнение количественных и тактико-технических характеристик советских и немецких танков во время Великой Отечественной войны.

Задачи: 1.Провести сравнительный анализ средних и тяжелых танков СССР и Германии периода Великой Отечественной войны.

2. Систематизировать полученную информацию о средних и тяжелых танков СССР и Германии периода Великой Отечественной войны в виде таблиц.

3.Собрать модель танка Т-34.

Объект исследования: танки времен Великой Отечественной войны.

Предмет исследования: средние и тяжёлые танки Советского Союза и Германии периода Великой Отечественной войны.

Гипотеза:существует версия, что советские танки времен Великой Отечественной войны не имели аналогов.

Методы:

  • проблемно-поисковый;

  • исследовательский;

  • практический;

Практическая значимость исследования заключается в том, чтобы молодое поколение, к которому отношусь я, и мои сверстники, не забывало о роли танков, с помощью которых наша страна выстояла против фашистской оккупации. Чтобы наше поколение никогда не допускало военных действий на нашей Земле.

Глава 1. Сравнительная характеристика средних танков СССР и Германии периода Великой Отечественной войны

Лёгкий танк — танк, попадающий по одному из классификационных признаков (массе или вооружению) в соответствующую категорию боевых машин. При классификации по массе лёгким танком считается боевая машина не тяжелее условного граничного значения между категориями лёгких и средних танков. При классификации по вооружению в категорию лёгких машин попадают все танки, вооружённые автоматическими пушками (или пулемётами) калибром до 20 мм включительно (или неавтоматической до 50 мм), независимо от массы или бронирования.

Разные подходы к классификации танков приводили к тому, что в разных странах одни и те же машины считались принадлежащим к разным классам. Основным назначением лёгких танков считались разведка, обеспечение связи, непосредственная поддержка пехоты на поле боя, противопартизанская борьба.

К средним танкамотносились танки, имевшие боевую массу до 30 т и вооружённые пушкой крупного калибра и пулемётами. Средние танки предназначались для усиления пехоты при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника. К средним танкам относились Т-28, Т-34, Т-44, Т-111, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV и другие.

К тяжёлым танкам относились танки, имевшие боевую массу свыше 30 т и вооружённые орудием крупного калибра и пулемётами. Тяжёлые танки предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов. К тяжёлым танкам относились все модификации танка КВ, ИС-2, Pz Kpfw V «Пантера», Pz Kpfw VI «Тигр», Pz Kpfw VI Ausf B «Королевский тигр» и другие.

Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись PzKpfw III, Panzer III, Pz III.

Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны. Последние записи о боевом применении PzKpfw III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 года PzKpfw III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на относительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода. Танки этого типа поставлялись армиям стран-союзников Германии по Оси. Захваченные PzKpfw III с хорошими результатами использовались Красной армией и союзниками.

Panzerkamfwagen IV — на удивление, этот танк не был основным танкам вермахта, хотя был самым массовым (было сделано 8686 машин). Создателем Т-IV(как его называли в Советском союзе) был Альфред Крупп, великий человек Германии. Он обеспечил много рабочих мест людям, но речь не об этом. Серийно производился с 1936 по 1945 год, но использоваться начал только с 1939 года. Этот танк постоянно модернизировался, увеличивалась броня, устанавливалось все более мощное орудие и т.д., что позволяло ему противостоять вражеским танкам (даже против Т-34). Первое время вооружался орудием KwK 37 L/24, позже, в 1942, KwK 40 L/43 и в 1943 Kwk 40 L/47. [4,6]

Т-34 — всем известный танк. Моё личное мнение: красавец, и, наверное ,все разделяют со мной это мнение. Был создан на Харьковском заводе №183, под руководством М. И. Кошкина в 1940 году. Интересной особенностью этого танка было то, что в нём был авиационный двигатель В-2. Благодаря этому он мог разгоняться до 56 км/ч, для танков это очень много но, честно говоря, он не самый быстрый танк. Т-34 был основным танком СССР и был самым массовым танком Второй Мировой Войны, с 1940 по 1956 год было сделано 84000 танков, 55000 из которых были сделаны за время войны (для сравнения: немецких Т-IV, тигров и пантер было сделано от силы 16000). Т-34 был создан с орудием Л-11 76мм, через год на него установили Ф-34 76мм, а в 1944 С-53 85мм. [8]

С первых же часов войны танки Т-34 приняли участие в боях и показали непревзойденные боевые качества. Противник, ничего не зная о наших новых танках, не был готов к встрече с ними. Его основные танки Т-III и Т-IV не могли вести бой с тридцатьчетверками. Пушки не пробивали броню Т-34, в то время как последние могли расстреливать вражеские машины с предельных расстояний прямого выстрела. Прошел год, прежде чем немцы противопоставили им более или менее равноценные по мощи огня и бронированию машины. [5]

Наш ответ пантере — Т-34-85—лучший танк Великой Отечественной Войны. Могу добавить, что в этой модификации было установлена расширенная башня и орудие С-53. И всё, больше добавить нечего, корпус не менялся всю войну. С 1944 по 1945 год было сделано 20000 танков(это 57 танков в день). [6]

Сравнение в категории «Подвижность»

Подвижность – это способность танка преодолевать заданное расстояние за определённое время без дополнительных средств поддержания (Приложение С, таблица 1).

Т-34-76 лучший танк в категории – «ПОДВИЖНОСТЬ».

Сравнение в категории «Защищенность»

Защищённость—это способность танка сохранять экипаж и оборудование танка при попадании снарядов, осколков, крупнокалиберных пуль (Приложение С, таблица 2) .

Т-34-85 лучший танк в категории – «ЗАЩИЩЁННОСТЬ».

Сравнение в категории «Огневая мощь»

Немецкий Pz. IV образцов 1943-1945 гг. лучший танк в категории— «Огневая мощь» (Приложение С, таблица 3).

Анализируя технические характеристики средних танков можно сделать вывод, что наши средние танки имеют превосходства над немецкими танками по скорости, калибру, боекомплекту (Приложение С, таблица 4).

Т-34 лучший средний танк Второй мировой войны.

Глава 2. Сравнительная характеристика тяжёлых танков СССР и Германии периода Великой Отечественной войны

Пантера — основной тяжелый танк вермахта, созданной фирмой MAN в 1943 году и является одним из лучших танков того времени (но Т-34 ему не переплюнуть). Визуально, он чем-то похож на Т-34 и не удивительно. В 1942 году была собранна комиссия для изучения советских танков. Собрав все плюсы и минусы наших танков, они собрали свой вариант Т-34. Если «Даймлер-Бенц», пардон, тупо скопировал нашу красавицу, то MAN сделал воистину немецкий танк (двигатель сзади, трансмиссия спереди, катки в шахматном порядке) и только добавил пару мелочей. Как минимум, наклонил броню. Первый раз пантера использовалась в битве на Курской дуге, после чего использовался на всех «театрах войны». Серийно производился с 1943 по 1945 года. Было сделано около 6000 танков. На всех пантерах стояло орудие KwK 42 L/70 75мм. [4,6]

Тигр — первый тяжёлый танк вермахта. Тигр был самым немассовым танком (с1942 по 1944 год было сделано 1354 машины). Есть две возможные причины такого малого производства. Либо Германия не могла позволить себе больше танков, один тигр стоил 1 млн. рейхсмарок (около 22000000 рублей). Что было вдвое дороже любого немецкого танка. [6]

Требования на танк весом 45 тонн получили в 1941 году две известные фирмы, а именно Хеншель (Эрвин Адерс) и Порше (Фердинанд Порше) и прототипы были готовы уже к 1942 году. К сожалению Гитлера, проект Фердинанда не был принят на вооружение из-за потребностей дефицитных материалов для производства. На вооружение был взят проект Адерса, но башня была позаимствована у Фердинанда по двум причинам. Во-первых, башня танка хеншеля была только в разработке, во-вторых, у башни порша была более мощное орудие KwK 36 L/56 88мм, в простонародий «восемь восемь». Первые 4 тигра без какого-либо испытания и без какого-либо обучения экипажа были отправлены на Ленинградский фронт (испытания хотели провести во время боя), думаю, несложно догадаться, что с ними произошло…Тяжелые машины застряли в болоте. [1,2]

Бронирование «Тигра» получилось довольно мощным – хоть и без наклона, но в 100 мм толщины лобовых листов. Ходовая часть состояла из восьми расположенных в шахматном порядке двойных катков с одной стороны на торсионной подвеске, благодаря чему достигался плавный ход танка. Но, хотя немцы по примеру КВ и «тридцатьчетверок» и применили широкие гусеницы, но все равно удельное давление на грунт получилось довольно большим, и на мягкой почве Pz Kpfw VI зарывался в землю (это один из минусов этого танка).

Первые потери «Тигры» понесли 14 января 1943 года. На Волховском фронте советские солдаты подбили, а затем и захватили вражескую машину, после чего ее отправили на полигон, где были изучены все его сильные и слабые стороны и выработаны инструкции по борьбе с этим «зверем».

КВ-1(Клим Ворошилов), советский тяжёлый танк. Первоначально он назывался просто КВ ( до создания КВ-2). Существовало ошибочное мнение, что танк создан в ходе Финской кампании для прорыва финских долговременных укреплений (линии Маннергейма). На самом деле танк начал проектироваться ещё в конце 1938 года, когда было понятно, что концепция многобашенных танков является тупиковой. КВ был создан в конце 30-х годов и успешно прошёл испытания боем. Ни одно орудие противника не могло пробить броню КВ.. Огорчение военных вызвало лишь то, что 76-мм пушка Л-11 оказалась недостаточно сильной для борьбы с дотами. Для этого был создан КВ-2 с 152-мм гаубицей М-10. С 1940 по 1942 год было создано 2769 танков. [7]

ИС-2(Иосиф Сталин) — советский тяжёлый танк, созданный для борьбы с немецкими «зверями». Потребность в более мощном, чем КВ, танке была вызвана возросшей эффективностью немецкой противотанковой обороны и ожидаемым массовым появлением на фронте тяжелых немецких танков «Тигр» и «Пантера». Работы над новой моделью с весны 1942 года вела специальная группа конструкторов (ведущий конструктор Н.Ф. Шашмурин), в которую входили А.С. Ермолаев, Л.Е. Сычев и др. [4,6]

Осенью 1943 года проект закончили и изготовили три опытных экземпляра машины. После испытаний комиссия Государственного Комитета Обороны предложила принять танк на вооружение, в декабре 1943 года началось его серийное производство.

Танк имел 85-мм полуавтоматическую пушку конструкции Ф.Ф. Петрова и весил немногим больше КВ-1С (44 т), но обладал более толстой броней, рационально распределенной по корпусу и башне (дифференцированную толщину брони). Корпус сваривался из литой лобовой детали и катаных листов бортов, кормы, днища и крыши. Башня — литая. Установка малогабаритных планетарных механизмов поворота конструкции А.И. Благонравова позволила уменьшить ширину корпуса ИС-1 на 18 см по сравнению с КВ-1С.

Однако к тому времени 85-мм пушку установили и на Т-34-85. Было нецелесообразным производить средний и тяжелый танки с одинаковым вооружением. Коллектив, руководимый Ф.Ф. Петровым, представил расчеты и схемы размещения в танке 122-мм пушки. Петров взял за основу корпусную 122-мм пушку образца 1937 года с несколько укороченным стволом и установил ее на люльке 85-мм пушки. В конце декабря 1943 года начались заводские испытания танка с новой пушкой. После ряда усовершенствований (в том числе замены поршневого затвора на клиновый для повышения скорострельности) 122-мм танковая полуавтоматическая пушка образца 1943 года была принята на вооружение и установлена в ИС-2.

Благодаря хорошо продуманным конструктивным решениям его размеры по сравнению с КВ не увеличились, а скорость и маневренность оказались выше. Машину отличали легкость управления и возможность быстрой замены агрегатов в полевых условиях.

122-мм пушка обладала дульной энергией в 1,5 раза больше, чем 88-мм пушка «Тигра». Бронебойный снаряд весил 25 кг, имел начальную скорость 790 м/с и на дистанции 500 м пробивал броню толщиной до 140 мм. Боевое крещение ИС-2 получили в Корсунь-Шевченковской операции в феврале 1944 года.

Во втором квартале 1944 года улучшили прицельные приборы, уширили маску пушки. С середины 1944 года ИС-2 начали выпускать с корпусом измененной формы — теперь его лобовая часть стала такой же, как и у Т-34. Механик-водитель вместо смотрового лючка получил смотровую щель с триплексом. Танк назвали ИС-2М. [6]

Если сравнивать танк ИС-2 с КВ-1, то ИС-2 получился более быстрым, лёгким в управлении и в ремонте в полевых условиях. На ИС-2 была установлена орудие Д-25Т 122мм, которая превосходила немецкую «восемь восемь» в дульной энергии в 1,5 раза, была более пробивная. Но с плохой скорострельностью.

Немцы, заранее зная о скором появлении у Советского Союза новых видов танков, в 1942 году начали проектировать новый, более бронированный танк, чем и являлся Königstiger(Tiger II)—королевский тигр, как и ИС-2, является одним из самых мощных серийных тяжёлых танков и последним танком Фашисткой германии. Ситуация с его проектировкой практически такая же, как и с первым тигром. Только если в первом случае корпус был от Хеншеля, а башня от Порша, та в этом случае королевский тигр—полная заслуга Адерса. Этого монстра вооружили орудием KwK 43 L/71, которая была более пробивной, чем советская Д-25Т. Хочется добавить, что во втором тигре исправили все ошибки первого. Выпускался с 1944 по 1945 год, сделано было всего лишь 489 танков. [3,4]

Анализируя данные (Приложение С, таблица 5) можно сделать следующий вывод, что тигр, по сравнению с КВ-1, был лучше бронирован (за исключением днища и крыши), имел более хорошие показатели в скорости и в вооружении. Но КВ превосходил Тигра в запасе хода. Ситуация с Тигром 2 и ИСом такая же как и у Тигра с КВ. Поэтому я считаю, что Тигр является лучшим тяжёлым танком Второй мировой войны (как не патриотично это звучит).

Заключение

Таким образом, со словами из марша танкистов «Броня крепка, и танки наши быстры» соглашусь наполовину. В категории средних танков у нас превосходство Т-34 безусловно. А вот в категории тяжёлых танков, на мой взгляд, лучшим являетсянемецкий P-VI Tiger.

Любая война является столкновением не только войск, но и промышленно-экономических систем воюющих сторон. Этот вопрос нужно обязательно помнить, пытаясь оценить достоинства тех или иных образцов военной техники, а также успехи войск, достигнутые на этой технике. Оценивая успешность или неуспешность боевой машины нужно четко помнить не только её технические характеристики, но и затраты, которые были вложены в ее производство, количество выпущенных единиц и так далее. Проще говоря – важен комплексный подход.

Вторая мировая война дала толчок развитию танкостроения всех стран участниц, а в особенности СССР, Германии и Великобритании. Танковые войска были и остаются основной ударной силой в наземных операциях. Наилучшее сочетание подвижности, защищённости и огневой мощи позволяет им решать широкий спектр задач. Всё это означает, что танковые войска не только не отомрут в обозримом будущем, но и будут активно развиваться. Сейчас российские танки являются одними из лучших танков в мире и поставляются в разные страны мира.

Список литературы и источников

1. Великая Отечественная война, 1941-1945. События. Люди. Документы: Краткий ист. Справочник / Под общ. Ред. О. А. Ржешевского ; Сост. Е. К. Жигунов. — М. : Политиздат, 1990. – 464 с.: ил., карт.

2. Гудериан Г. , Воспоминания солдата : пер. с нем. / Г. Гудериан. – Смоленск.: Русич, 1999.-653 с.

3. История военного искусства: Учебник для высших военных учебных заведений/ Под общ. ред. И.Х.Баграмяна. — М.:Военное издательство минобороны СССР, 1970. – 308 с.

4. Мерников А.Г. Вооруженные силы СССР и Германии 1939-1945./А.Г.Мерников-Минск: Харвест, 2010.- 352 с.

5. СССР в Великой Отечественной войне, 1941-1945: Краткая хроника / И. Г. Викторов, А. П. Емельянов, Л. М. Еремеев и др. ; Под ред. С. М. Кляцкина, А. М. Синицина . – 2. изд. . – М.: Воениздат, 1970 . – 855 с.

6. Танк вчера, сегодня, завтра [электронный ресурс] /Энциклопедия танков.- 2010. Режим доступа http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/Танк, свободный. (Дата обращения: 10.03.2017 г)

7. Курская битва [электронный ресурс] / Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Режим доступа https://ru.wikipedia.org/wiki/Курская_битва#cite_ref-12, свободный. (Дата обращения: 10.03.2017 г)

8. Танк Т-34 — от Москвы до Берлина [электронный ресурс]. Режим доступа http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/, свободный. (Дата обращения: 10.03.2017 г)

Приложение А

АНКЕТА.

  1. Какие танки Великой Отечественной войны ты знаешь? ________________________________________________________________________________________________________________________________________

  2. Какие танки использовались в бою на Курской Дуге? Битва на курской дуге была 12 июля 1943 года.

    1. Т-34,БТ-7 и Т-26 против Pz-3,Pz-2

    2. Т-34,Черчиль и КВ-1 против Pz-5″Пантера» и Pz-6″Тигр»

    3. А-20,Т-43и КВ-2 против Pz4,Pz2

  3. Какой танк считался лучшим в Советском Союзе?

    1. Т-34

    2. А-20

    3. Т-32

  4. Какой танк был создан немцами, что бы превзойти Т-34?

    1. Pz-5″Пантера»

    2. Pz-6″Тигр»

    3. Pz-8″Maus»

  5. Какой танк по твоему мнению, лучший?

    1. Советский танк Т – 34;

    2. Немецкий танк Pz-5″Пантера»;

    3. Советский танк КВ – 2;

    4. Немецкий танк Pz-6″Тигр»;

    5. Советский танк ИС.

Приложение В

РЕЗУЛЬТАТЫ АНКЕТИРОВАНИЯ.

Диаграмма 1.

Диаграмма 2.

Диаграмма 3.

Диаграмма 4.

Диаграмма 5.

Приложение С

Таблица 1

 

Характеристики

советские средние танки

немецкие средние танки

Т-34

Т-34-85

Pz. III

Pz. IV

1

Экипаж (чел.)

4

5

5

5

справочно

Масса (тонн)

26 тн.500 кг.

32 тн.

19 тн. 500 кг.

25 тн.

Двигатель, тип

дизельный

дизельный

бензиновый

бензиновый

Двигатель, мощность (л.с.)

500

500

300

300

2

Удельная мощность (мощность к массе). Сколько л.с. приходилось на одну тонну веса танка.

19

16

15

13

3

Максимальная скорость по шоссе (км. в час)

54

55

40

42

4

Запас хода (км.)

400

360

165

200

5

Удельное давление на грунт (грамм на кв.см.)

640

850

900

800

Оценка, баллы

5,4

5,0

4,1

4,2

Таблица 2.

 

Характеристики

советские средние танки

немецкие средние танки

Т-34

Т-34-85

Pz. III

Pz. IV

1

Лоб башни, мм.

45-52

60-90

30

50

2

Бок башни, мм.

52

75

30

30

3

Верх башни, мм.

20

20

10

18

4

Лоб корпуса, мм.

45*

45*

25

80

5

Боковая стенка корпуса, мм.

40-45

45

30

30

6

Днище, мм.

20

20

15

15

7

Высота, см.

245

272

254

268

Ширина, см.

300

300

292

284

Длина, см.

668

810

541

593

Объём цели, куб.метров

49

66

40

45

Оценка, баллы

6,5

7,0

4,8

5,7

Таблица 3.

 

Характеристики

советские средние танки

немецкие средние танки

Т-34-76

Т-34-85

Pz. III

Pz. IV

1

Наименование орудия

Ф-34

ЗИС-С-53

KwK 39

KwK 37

KwK 37

KwK 40

KwK 40

Начало установки, год

с 1941 г.

с марта 1944 г.

с 1941 г.

с 1943 г.

1937-1942

1942-1943

1943-1945

Изготовлено танков в период войны, шт.

35 467

15 903

597

663

1 133

1 475

6 088

Калибр, мм

76,2

85

50

75

75

75

75

Длина ствола, калибров

41,5

54,6

60

24

24

43

48

Длина ствола, м.

3,2

4,6

3,0

1,8

1,8

3,2

3,6

Практическая скорострельность, выст./м.

2-5

4-6

5-7

?

?

4-7

4-7

 

Бронебойность снарядов, угол попадания 60°

3

на расстоянии 100 метров, мм. брони

69-92

97-124

67-130

41-100

41-100

98-126

106-143

4

на расстоянии 500 метров, мм. брони

59-77

90-100

57-72

38-46

38-46

91-108

96-120

5

на расстоянии 1000 метров, мм. брони

50-55

78-85

44-38

35-41

35-41

82-87

85-97

6

на расстоянии 1500 метров, мм. брони

43-48

72-78

34

23-35

23-35

69-72

74-77

7

на расстоянии 2000 метров, мм. брони

66-72

26

63

64

8

Осколочно-фугасные снаряды макс.дальность, км.

9-13

11-15

?

6

6

8

8

 

количество осколков, шт.

870

?

?

765

765

765

765

 

радиус поражения, м

15

?

?

11,5

11,5

11,5

11,5

 

кол-во взрывчатого вещества, гр.

710

646-741

160-220

680

680

680

680

9

Полный поворот башни, секунд

12

12-15

?

?

26

26

26

10

Прицел телескопический

ТМФД-7

ТШ-16

?

?

TZF 5f

TZF 5f

TZF 5f

 

увеличение, раз

2,5

4,0

?

?

2,5

2,5

2,5

11

Пулемёты

2х7,62 мм

2х7,62 мм

2х7,92 мм

2х7,92 мм

2х7,92 мм

2х7,92 мм

2х7,92 мм

Боекомплект патронов

3150

1953

2700

3750

3000

3150

3150

12

Боекомплект снарядов

100

56-60

92

56

80

87

87

Оценка, баллы

7,8

10,0

6,0

4,1

5,9

9,8

10,3

Таблица 4.

Технические характеристики средних танков

Название

«Пантера»

Pz.kpfw IV ausf H

Т-34

Т-34-85

Масса

44,8 т

25 т

31 т

32 т

Экипаж

5 чел.

5 чел.

4 чел.

5 чел.

Орудие

KwK 42 L/70 75 мм,

KwK 40 L/48 75мм

Ф-34 76мм

С-53 85 мм;

Боекомплект

79 выстрелов

87 выстрелов

100 выстрелов

60 выстрелов

Бронирование

Корпус:

лоб — 80ммборт — 50 ммкорма — 40 мм днище — 17 мм

Башня:

маска-110мм

лоб – 110ммборт – 45ммкорма -45ммкрыша — 17 мм

Корпус:

лоб – 80ммборт -30мм корма -20мм днище -10 мм

Башня:

маска-

лоб – 50ммборт – 30ммкорма -30ммкрыша -15 мм

Корпус и башня:

Маска-40мм

лоб – 45ммборт — 45 ммкорма — 45 ммкрыша -20 ммднище -20 мм

Корпус:

Лоб-45мм

Борт-45мм

корма -45мм

днище — 20мм

Башня:

маска-40мм

лоб – 90ммборт – 75ммкорма -52ммкрыша-20мм

Двигатель

700 л.с.

300л.с.

500л.с.

500 л.с.

Скорость

до 46 км/ч

до 40 км/ч

до 55 км/ч

до 55 км/ч

Запас хода

200 км

300 км

300 км

300 км

Таблица 5.

Технические характеристики тяжёлых танков

Название

«Пантера»

Pz.kpfw VI Tiger II

КВ-1

ИС-2

Масса

44,8 т

70 т

47т

46т

Экипаж

5 чел.

5чел.

5чел.

чел.

Орудие

KwK 42 L/70 75 мм,

KwK 43 L/71 88мм

Л-11 76мм

Д-25Т 122мм

Боекомплект

79 выстрелов

84 выстрелов

114 выстрелов

28выстрелов

Бронирование

Корпус:

лоб — 80ммборт — 50 ммкорма — 40 мм днище — 17 мм

Башня:

маска-110мм

лоб – 110ммборт – 45ммкорма -45ммкрыша — 17 мм

Корпус:

лоб – 150ммборт -80ммкорма -80мм

днище — 40мм

Башня:

маска-100мм

лоб – 180ммборт –80 ммкорма -80ммкрыша -40 мм

Корпус:

лоб –75 ммборт -75ммкорма -60мм

днище -40 мм

Башня:

маска-90мм

лоб – 75ммборт –75 ммкорма -75ммкрыша — 40мм

Корпус:

Лоб-120мм

Борт-90мм

корма -60мм

днище -20 мм

Башня:

маска-100

лоб –100 ммборт –90 ммкорма -90ммкрыша-30мм

Двигатель

700 л.с.

700л.с.

500л.с.

520л.с.

Скорость

до 46 км/ч

до 38 км/ч

до 34 км/ч

до 37 км/ч

Запас хода

200 км

170км

225км

240км

Просмотров работы: 15240

Еще раз о танках, советских и немецких

Не ошибается тот, кто ничего не делает
(народная мудрость)
Что-либо не знать никак не зазорно.
(Д. Дидро)

Необходимое предисловие.

Данный раздел, так же как и приведенные выше эпиграфы — не стремление автора попасть в великую литературу, а всего лишь необходимость в определении некоторых начальных моментов, которые, возможно снимут (или значительно сократят) негодование глубокоуважаемых участников форума в случае замеченных ошибок разного уровня глубины. Данная работа отнюдь не претендует на истинность в последней инстанции, а лишь является слабой попыткой автора разобраться в нагромождении фактов и данных, которые имеются в литературе и на просторах Интернета, о тактико-технических характеристиках танков, которые имелись на вооружении РККА и Вермахта к 22 июня 1941-го года, а также попыткой небольшого анализа и обобщения таковых. Насколько мне это удалось, судить Вам…

С чего начать?

Перед тем как спорить, давайте договоримся о терминах.
(древнегреческая мудрость)

Вопрос, вынесенный в название главы, не дань русскому менталитету с его извечными проблемами. Как кажется автору, одним из камней преткновения при сравнении и оценке танков СССР и Германии периода начала ВМВ состоит в том, что в то время в мире не существовало единой танковой концепции. А, следовательно, и единой классификации танков. И только со временем, когда танки стали самостоятельным видом вооруженных сил, когда стали ясны задачи и возможности танковых соединений, стала понятной тактика их применения, тогда и стала выкристаллизовываться классификация боевых машин. При этом в разных странах (в соответствии с их видением бронетанковой техники) она была различной. И это оказалось первой (но далеко не последней и не самой сложно) проблемой, с которой пришлось столкнуться. Так, в Англии и Франции танки считались средством усиления пехоты и делились на танки сопровождения пехоты и крейсерские. В СССР к началу Великой Отечественной уже сложилась система классификации, основанная на весе машины: легкие (до 20 т), средние (20 – 40 т) и тяжёлые (свыше 40 т). Применение подобной классификации, очевидно, связано с величинами грузоподъемности мостов и железнодорожных платформ.

В немецкой армии тоже была такая же классификация, но в ее основу была положена мощность вооружения: танки с пулеметным вооружением, танки с легким пушечным вооружением и танки с тяжелым пушечным вооружением. К легкому пушечному вооружению относились пушки калибра от 20 мм до 50 мм, к тяжелому пушечному вооружению — пушки калибра от 75 мм и выше.

В нашем сравнительном анализе я буду использовать зарекомендовавшую себя советскую систему классификации, и не только из соображений исторической проверенности временем. По моему мнению, вес машины характеризует ее защищенность, так как основная его доля приходится на броневую защиту корпуса и башни (толщину листов). Исходя из этого критерия и будем оценивать и сравнивать боевые машины РККА и Вермахта накануне ВОВ (табл. 1):

Таблица 1.

Предлагаемая классификация немецких и советских танков по типам

Однако и подобный подход, по мнению автора, не является достаточно полным: легкие танки достаточно сильно отличаются по составу и мощности вооружения. Связано это, по всей видимости, с тем, что исторически времени на поиски решений конфигурации боевой машины было отведено достаточно мало, и военным приходилось подходить к формированию танковых частей по принципу «что имеем», а не «чего изволите».

Исходя из этого, легкие танки также разделены на две подгруппы: пулеметные и пулеметно-пушечные (пушки калибра до 37 мм включительно). Для танков среднего и тяжелого веса такое подразделение не имеет смысла: в них пулеметы — явно вспомогательное оружие.

Второе замечание будет касаться применения танков на поле боя. Из всего многообразия решаемых задач, по мнению автора, главными являются две:
а) уничтожение живой силы противника (пехоты);
б) противодействие БТТ противника, в первую очередь — танкам.

Решение первой задачи является достаточно тривиальным задание: со времен Древнего Египта человечество находило всё более и более эффективные средства для уничтожения себе подобных. В свете применения танков это решение выглядит следующим образом: пушка максимально возможного калибра с мощным осколочно-фугасным снарядом и пулеметы, тоже в максимально возможном количестве. Показателем успешности решения второй задачи будет являться величина бронепробиваемости танкового орудия.

В чисто психологическом аспекте задача сравнения чего-либо или кого-либо в человеческом сознании подспудно предполагает наличие элемента соревновательности, противоборства. Данное противоборство может решаться либо в плане «кто громче крикнет (прыгнет, кинет, поднимет и т.д.), либо в плане прямого выяснения один на один «кто в доме главный». Думается, в аспекте реалий военного времени более правильным будет именно второй подход, т.е. ситуация прямого столкновения танков двух противодействующих сторон. А, следовательно, из всех ТТХ танковых пушек выберем только величину бронепробиваемости. Все остальные характеристики, если в этом будет возникать необходимость, будут рассматриваться как вспомогательные.

Третье: многие немецкие (и некоторые советские) танки, несмотря на различную маркировку, были достаточно однотипны, отличаясь незначительными деталями технологического характера, либо представляли собой непрерывную линейку улучшения боевых качеств. В таком случае в качестве машины сравнения будет выбрана наиболее удачна модификация.

Четвертое замечание касается сравнения калибров: в немецкой и советской практике существовала несколько отличающаяся система их отсчета. Первая определяет калибр как расстояние между противоположными полями нарезов (А); вторая — как расстояние между дном противоположных нарезов (В). В СССР была принята первая система, в Германии — вторая [1]. Исходя из этого, орудия близких калибров (особенно, мелкокалиберные) будут рассматриваться как принадлежащие к одной группе. Для орудий больших калибров (например, 76 мм и более) данная разница существенного значения не имеет.

И, наконец, пятое: все танки будут сравниваться по их заявленным ТТХ. Другие факторы, как то качество изготовления брони и боеприпасов, обученность экипажей, практика применения в боевых условиях и т.д. во внимание приниматься не будут. Аналогично, броня всех танков считается одинаковой по своим прочностным характеристикам и защитное свойство будет считаться только по ее толщине. Так же не будем вдаваться в нюансы определения качественных (начальное и гарантированное) и количественные (в СССР они были более жесткими) характеристики критериев пробития брони [2].

Легкие пулеметные танки.

Для начала уясним следующий тезис: прямое столкновение таких боевых машин не только гипотетично, но и в высшей степени бесперспективно: машины этого класса имели противопульное и противоосколочное бронирование, и ее поражение штатным вооружением было весьма проблематичным.

Немецкие пулеметные танки начала ВОВ представлены машинами Т – I модификаций А и В. Советский ассортимент гораздо шире: плавающие танки Т-37, Т-38, Т-40, Т-26 ранней модификации (обр. 1931) (табл. 2). С чисто методологической точки зрения в эту же группу следует отнести и танкетки Т-27, однако данный класс бронетехники рассматриваться нами не будет ввиду тупиковости этой ветви развития БТТ. Так же не будем рассматривать и бронеавтомобили (хотя советские пушечные БА и были вооружены танковыми 45-мм пушками) по причине их вспомогательного характера.

Таблица 2.

Как видно из таблицы, немецкий Т – І превосходил только советский Т-38 как по толщине брони, так и по огневой мощи, что и не удивительно: Т-38 — плавающий танк. Но при этом он безнадежно отставал и от более нового плавающего танка Т-40 (по огневой мощи), и от своего ровесника Т-26 (по защищенности). При этом плавающий Т-40 вполне мог быть смертельно опасным противником для Т – I: его крупнокалиберный пулемет вполне справлялся с тонкой броней пулеметных танков. Превосходили советские танки своих противников и по боекомплекту.

Примечательно, что советский ПЛАВАЮЩИЙ Т‒40 превосходил немецкий ЛИНЕЙНЫЙ Т – І.

Легкие пулеметно-пушечные танки.

Эту группу составляют немецкие T – I (C), T – II (A-C и F), Т – III (А-G), чешские 35(t) и 38(t), советские Т-26 (обр. 1932 г) и БТ-2 (обр. 1932 г) (табл. 3). Она, по-видимому, является наиболее трудной с точки зрения классификации. Машины этого класса отличались не только конструкцией (советские танки были двухбашенными — явный отголосок Первой мировой войны, когда основной задачей танков считалось уничтожение пехоты в окопах, да и возможность одновременного ведения огня в двух разных направлениях была довольно привлекательным качеством, которого лишены однобашенные танки), но и вооружением. Оно представляло довольно пеструю палитру: от автоматических 20-мм пушек, имевших явное авиационное (или противоавиационное) происхождение, до малокалиберной артиллерии, разработанной на самой разной базе. Не вдаваясь в подробности генезиса развития вооружения этих танков, ограничимся рассмотрением их ТТХ.

Если с танками серий Т – I и Т – II все боле или менее ясно, то «тройки» требуют некоторого уточнения. Начать с того, что машины первых четырех серий (A-D) были, скорее всего, опытными экземплярами, которым практически не пришлось воевать (сведения по этому поводу разноречивые. По одним из них, все 95 машин были разрезаны на металл и запчасти, по другим, некоторым из них довелось принять участие в Норвежской и Датской операциях). Первым действительно массовым и боевым танком стала модификация Е и все последующие. В первоначальном варианте на них устанавливались 37-мм пушки KwK 36 L/46, которые в 1940-41 гг. заменялись на 50-мм KwK 38 L/42 (резерв модернизации это еще позволял). Это же относится и к танкам серий E и G. В данной части будут рассмотрены только машины с 37-мм орудиями, так как к началу ВОВ с составе Вермахта были Т – ІІІ как с 37-мм, так и с 50-мм пушками, о которых речь пойдет ниже. Вот их характеристики:

Таблица 3.

*) — здесь и далее: данная запись лишь говорит о том, что данных НЕТ У АВТОРА.

Сразу бросается в глаза, что танки этой категории резко делятся на две весовые группы: одни имеют приблизительно одинаковый боевой вес (8 – 10,5 т), в то время как Т – III диссонирует значением в области 20 т. Такое резкое увеличение веса не случайно: первые модификации танка имели массу 15,5 т (Ausf A), которая плавно возросла до 19,8 т (Ausf D). Эти изменения вносились в связи с требованием военных усилить защиту танка, что и находило отражение в увеличении толщины брони (и, соответственно, веса танка). При этом все остальные характеристики либо оставались неизменными (вооружение), либо претерпевали незначительные изменения (мощность двигателя, ходовая часть). «Тройки» ранних модификаций A – D по сути так и остались экспериментальными машинами и их рассмотрение в данном аспекте считаю не имеющим смысла.

Что касается вооружения, то на нем тоже следует остановиться более подробно, так как и в нем наблюдается значительный разнобой.

Для начала — немецкие 20-мм пушки. Пушка EW 141 — авиационное автоматическое орудие, приспособленное для установки на танк. Правда, в литературе можно найти мнение, что это не пушка, а крупнокалиберный пулемет. Найти какие-либо данные об ассортименте боеприпасов и их возможностям автору не удалось.

20-мм пушки KwK 30 L/55 и KwK 38 L/55 являются по сути одним и тем же орудием, разработанным на базе мелкокалиберной зенитной пушки и отличающимся чисто технологическими особенностями. Боеприпасы и характеристики — одинаковые (здесь и далее — данные приводятся только для бронебойных снарядов всех применявшихся на данных орудиях типов) [3, 5, 7]:

Таблица 4.

Более серьезными противниками были танковые пушки А-3 и А-7 трофейных чешских танков 35(t) и 38(t).

Škoda 37 mm A3 (немецкий вариант 3,7cm KwK 34(t)) — противотанковая 37-мм пушка производства завода Škoda, устанавливаемая на танки Lt vz 35. Длина ствола составляла 39 калибров (1448 мм), начальная скорость бронебойного снаряда массой 0,85 кг — 675 м/с, чего было достаточно для пробития 40-мм бронелиста на дальности 500 м. Осколочно-фугасный снаряд массой 0,825 кг имел начальную скорость 687 м/с [7].

Таблица 5.

Škoda 37 mm A7 (в немецких источниках значится как 3,7 cm KwK 38(t)) — противотанковое 37-мм орудие, производившееся чешской фирмой Škoda. Длина ствола — 42 калибра (1554 мм), который обеспечивал снаряду массой 0,853 кг начальную скорость 750 м/с.

Для него предполагались снаряды двух типов: Panzergranate 39 (PzGr.39) и Panzergranate 40 (PzGr.40). Таблица бронепробиваемости для этого орудия [6, 7]:

Таблица 6.

Оба орудия имеют достаточно похожие характеристики и используют одинаковые боеприпасы. Хорошие баллистические показатели делали эти танки смертельно опасными противниками для советских танков аналогичного класса на всех дистанциях прицельного огня.

Немецкая 37-мм пушка KwK 35/36 L/46,5 фирмы Rheinmetall-Borsig имела длина ствола в 45 калибров (1717 мм), которая придавала бронебойным снарядам следующие характеристики:

Таблица 7.

Советская танковая пушка Б-3 была разработана П. Сячентовым на базе немецкого противотанкового орудия фирмы «Рейнметал». Обе пушки имели одинаковые баллистику и устройство, за исключением затвора: как и все остальные конструкции Сячентова, он был с 1/4 автоматики. Бронепробиваемость Б-3 была следующей: [8]

Таблица 8.

Из всех танков данной категории достойными противниками могут считаться только советские Т-26 и БТ-2 с одной стороны и трофейные чешские 35(t) и 38(t) — с другой. Все остальные просто не выдерживают никакой критики и считаться полноценными боевыми машинами на 1941 г. могут только безудержным оптимистом.

Легкие пушечные танки

Появление и существование в армиях ряда стран вышеозначенных танков с таким странным гибридным вооружением, по мнению автора, объясняется исключительно уровнем технического оснащения армий того времени. Не будем забывать, что все означенные машины появились приблизительно в одно и то же время: в начале — первой половине 30-х годов. Малая мощность существовавших тогда двигателей, недостаточная твердость брони, большие массо-габаритные характеристики орудий большого калибра — все это делало невозможным установку в танках мощных орудий.

Но, как известно, прогресс никогда не стоит на месте. Если есть спрос, то неизбежно появится и предложение. А военная сфера — источник неиссякаемого спроса. И конструктора постепенно разрабатывали все более приемлемые образцы танкового пушечного вооружения. Так, с середины 30-х годов появилась ставшая классической модель легкого танка: вес 15 – 20 т, противопульная и противоосколочная броня, высокая подвижность. Пушка устанавливалась как компромисс между массо-габаритными характеристиками и максимально возможной мощностью. При характеристиках легкого танка это были орудия в основном противотанковой направленности.

С советской стороны такими танками стали Т – 26 образца 1933 г. с последующими модификациями (1937 г. — коническая башня и наклонные листы подбашенной коробки, 1939 г. — усиление бронирования), БТ – 5 и БТ – 7.

Из серии танков Т – III заслуживают рассмотрения модификации Е и F. Если первая из них стала результатом конструкторских разработок, то вторая стала ответом на жестокие реалии военного времени. В частности, пришлось увеличить бронирование. А вот дальнейшие модификации «троек» (T – III (H) и T – III (J)), исходя из озвученных выше принципов, следует относить к средним.

Несколько нетрадиционным будет рассмотрение в данной категории танков серии Т – IV, которые почти все исследователи относят к тяжелым немецким танкам, хотя и делают оговорку, что речь идет о классификации по калибру орудия. Но, так же верный задекларированной выше приверженности к одной классификации, автор будет относить их к этом классу. Что касается орудия, то о нем обязательно пойдет речь далее.

Таким образом, данную нишу заполняют немецкие танки серии T – IV модификаций А, B, C, D и E. Остальные модификации «четверки» с полным правом можно относить с средним танкам.

Несколько слов об отличиях этих модификаций. Как обычно, первые две являлись фактически одинаковыми машинами, отличия которых носили технологический характер. Модификация С уже имела более-менее массовый характер, однако основное ее отличие от версии В заключалась в более мощном двигателе и бронировании ствола пулемета. Машины серии D получили более мощную броню и другую маску пушки. Что же касается танков серии Е, то они стали детищем Польской кампании и отличались усиленным бронированием в виде дополнительных броневых плит на лобовой (30 мм) и бортовой (20 мм) броне. Поскольку основными модификациями, с которыми Германия вступила во Вторую мировую войну, были D и Е, ограничимся именно их рассмотрением (при формальном увеличении веса танка Е до 21 т).

Советские БТ – 5 и БТ – 7 являлись представителями одного ряда и «семерка» стала результатом дальнейшей модификации и усовершенствования линейки быстроходных танков. При этом она продолжала усовершенствоваться даже после принятия на вооружение. Так, в 1937 г. танк получил коническую башню и увеличенный боезапас, в 1938 г. заменили гусеничную ленту (на мелкозвенчатую), усилили подвеску, ликвидировали резиновые бандажи (танки были колесно-гусеничными), увеличили запас топлива. Кроме того, в 1939 г. была выпущена модификация БТ – 7М, в котором был установлен дизель В-2. В остальном его характеристики остались неизменными. Из серии БТ самым массовым был танк БТ – 7 и БТ – 7М (суммарно около 6000 шт), рассмотрением характеристик которого мы и займемся.

Таблица 9.

Немецкая 50-мм пушка KwK 38 L/42 также была разработана конструкторами фирмы Rheinmetall-Borsig. Имела длину ствола 42 калибров (2100 мм), скорострельность — 15 выстрелов в минуту. Для стрельбы использовались выстрелы: [3, 7]

Таблица 10.

Следующая модификация — 50-мм пушка KwK 39 L/60 — явилась доработанной длинноствольной версией орудия KwK 38 L/42. Основное отличие заключалось в большей длине зарядной каморы, связанной с увеличением длины гильзы с 288 мм до 420 мм. Для стрельбы использовались те же выстрелы: [3, 7]

Таблица 11.

Уже с первого взгляда видно, что данный вариант отличался значительно большей мощностью и представлял, соответственно, большую опасность для танков.

На всех танках Т – IV ранних модификаций стояло одно и то же орудие: короткоствольная 75-мм пушка KwK 37 L/24 с длиной ствола 24 калибра (1765,3 мм). Предназначалась для борьбы с оборонительными укреплениями (этим объясняется сравнительно короткий ствол), но наличие в её боекомплекте бронебойного снаряда позволяло танку успешно бороться и с бронетехникой, защищённой противопульным или лёгким противоснарядным бронированием. В ее боекомплект входили выстрелы:

Таблица 12.

К сожалению, данные по характеристикам снарядов этой пушки не отличаются большой распространенностью, поэтому автор будет оперировать только имеющимися в его распоряжении, имея в виду, что бронебойное действие кумулятивного снаряда намного больше обычного бронебойного и не зависит от расстояния.

Советская 45-мм танковая пушка 20К была приспособлена к огню как бронебойными, так осколочно-фугасными снарядами. Бронепробиваемость была следующей [4]:

Таблица 13.

Краткое ознакомление с ТТХ немецких пушек и советской 20КТ говорит о том, что при прямом столкновении советских и немецких танков данного класса танковые орудия «троек» поражали советские Т – 26 всех модификаций со всех ракурсов на расстояниях прицельной дальности стрельбы. Советские танки были опасны для Т – III только с расстояния менее 1500 м, что делало их практически беззащитными при встрече с ними в лобовом столкновении.

Хотя и менее приспособленные для целей противотанковой борьбы «четверки», тоже были опасны для советских легких танков с расстояния в 3000 м, в то время, как те могли уверенно сражаться со своими визави только с дистанций, не превышающих те же 1500 м.

Помочь нашим танкам преодолеть эту опасную зону безответного огня без ощутимых потерь, по замыслу наших военных теоретиков, должна была большая подвижность (удельная мощность БТ составляла 30-35 л.с./т при среднем давлении на грунт 0,75 кг/см2 и скорости 40 км/ч против аналогичных показателей T – IV в 14-15 л.с./т, 0,77 кг/см2 и 20 км/ч). Кроме того, шансы на успех придавали большая скорострельность полуавтоматической 20КТ по сравнению с KwK 37 и больший боезапас.

Что же касается танков первых двух групп, то все пушечные танки были для них практически неуязвимыми, в то же время оставаясь опасными для них на всех дистанциях прицельного огня.

Средние танки

К этой категории танков относятся только три немецкие машины: T – III(H, J) и T – IV(F), имеющая вторую маркировку F1.

Модификация машин серии T – III шла в основном в направлении увеличения толщины брони. Вооружение осталось прежним — 50-мм пушка KwK 38 L/42. Вес танка вырос до 21,5 – 21,8 т, что только ухудшило кинетические показатели танка. В том же направлении развивалась модернизация танка T – IV: усиление бронирования и, как вынужденная мера (вес танка достиг 22,3 т), применение более широких гусениц. Вооружение также не претерпело изменения: 75-мм пушка KwK 37 L/24.

Советские средние танки были представлены трехбашенным Т – 28 и легендарным Т – 34. Ставший визитной карточкой Победы, Т – 34 был принят на вооружение в конце 1939 г. и встретил войну практически без изменений (вносились только технологические изменения, направленные на улучшение ремонтоспособности и повышение технологичности в производстве). К наиболее существенным изменениям стоит отнести установку более мощной 85-мм пушки в новой башне и увеличение в связи с этим количества человек в экипаже с четырех до пяти Что же касается Т – 28, то это была неоднозначная конструкция. Простроенный в 1932 г. как танк поддержки пехоты (печальный пережиток «эры Тухачевского»), он оказался для своего времени и для решения поставленных перед ним задач очень неплохой машиной, которая осталась в войсках и пережила несколько незначительных реконструкций (замена пушки КТ-28 на Л-10, установка в башне кормового пулемета, замена цилиндрической башни на коническую, установка экранов), существенно не изменивших ее боевых свойств.

Таблица 14.

Поскольку вооружение немецких танков рассматривалось выше, ознакомимся только с характеристиками советских танковых пушек.

76-мм пушка Л-10. Все, что удалось найти: бронебойный снаряд при начальной скорости 555 м/с на расстоянии 500 м пробивал броню толщиной 61 мм, на 1000 м — 51 мм (при угле встречи 60 градусов).

76-мм пушка Ф-34 — танковая пушка Горьковского завода № 92, которой, начиная с 1941 года, серийно оснащались танки Т-34. Проектирование орудия началось в 1939 году, пушка представляла собой удлинённый вариант танковой пушки Ф-32 и первоначально предназначалась для вооружения танков Т-28 и Т-35. Проектирование орудия было завершено 15 марта 1939 года, первые испытания орудия, установленного на танке Т-28 прошли 19 октября 1939 года на Гороховецком полигоне. Однако, от перевооружения танков Т — 28 и Т – 35 было решено отказаться, и орудие было переназначено на новый танк Т – 34, на котором первые стрельбы из пушки Ф-34 были произведены в ноябре 1940 года. Кроме того, испытания проводились и на танке БТ – 7А.

Бронепробиваемость снарядов из пушки Ф-34 была следующей (гарантированное пробивание):

Таблица 15.

Дальность стрельбы бронебойными снарядами составляла 4000 м, осколочно-фугасными — от 9000 до 13000 м, осколочными (шрапнель) — 6000 – 8000 м в зависимости от типа применяемого боеприпаса. Расчет, проведенный по приведенной ниже методике, позволяет оценить бронепробиваемост на дистанции 2000 в 51 мм при угле встречи 90 градусов и 36 мм — при 60 градусов. Практическая скорострельность составляла 3 – 5 выстрелов в минуту.

Тяжелые танки

В этой категории боевых машин никакого сравнения не предвидится ввиду полного отсутствия в немецкой армии таковых. Советские машины представлены самым пропагандистским танком Т – 35 и самым мощным танком на 1941 год КВ – 1.

Сразу оговорюсь: танк КВ – 2 в данном контексте рассматриваться не будет. Его 152-мм гаубица была предназначена совсем для других целей, а именно — для прорыва переднего края сильно укрепленной полосы обороны противника, уничтожения мощных ДОТов и штурма УРов. По характеру решаемых задач эту машину можно было бы смело относить к САУ, но ряд особенностей: наличие вращающейся башни, мощное бронирование, способность решать самостоятельные задачи — довольно резко отличают ее от самоходной артиллерии. По моему сугубо субъективному мнению, КВ – 2 следует отнести к несуществующему типу БТТ, а именно к штурмовым танкам, т.е. машинам, которые способны решать как танковые, так и артиллерийские задачи.

Таблица 16.

Танк Т – 35 был разработан в 1932 году как тяжелый танк прорыва и полностью соответствовал реалиям общевойскового боя того времени, а именно: наличие больших масс пехоты и кавалерии; глубоко эшелонированная оборона, насыщенная большим количеством проволочных заграждений; практически полное отсутствие противотанковой артиллерии. Поэтому основным предназначением такого танка была борьба именно с этими опасностями. Пехоту и кавалерию предполагалось уничтожать массированным огнем пулеметов (6 шт 7,62-мм пулеметов ДТ, установленных в трех из пяти его башен полностью перекрывали все направления возможной атаки), артиллерия и закрытые огневые точки подавлялись огнем 76-мм орудия КТ-28 (позднее — Л-10), а для поражения имевшихся тогда в армиях вероятного противника танков было установлено два 45-мм орудия 20К, также обеспечивавших обстрел во всех секторах. Характеристики всех этих орудий уже обсуждались ранее.

В 1939 году все имеющиеся в РККА танки Т – 35 модернизировали: увеличили броню лобовой части корпуса до 70 мм, бортов и башни — до 25 мм, заменили орудие. Броневая защита кормы и крыши осталась без изменения: 20 и 14 мм соответственно.

Тяжелый танк КВ – 1 был разработан зимой 1940 года и являл собой обобщенный опыт конструирования и производства тяжелых танков в СССР, учитывавший также новые задачи, стоящие перед войсками. Среди требований, предъявляемых к этой машине, были следующие: мощное противоснарядное бронирование, способное противостоять новым противотанковым пушкам; универсальное орудие, способное не только уничтожать огневые точки противника и его фортификацию, но и уверенно поражать все типы существовавших на то время танков противника.

В качестве такого орудия была применена пушка Ф-32 конструкции В.Г. Грабина. В современной литературе часто высказывается мнение о недостаточной вооруженности танка КВ – 1 и при этом утверждают, что 76-мм Ф-22 — самое лучшее, что у нас тогда имелось для танков. Данное утверждение, как видится автору, довольно лукавое. Танковая пушка калибра 85-мм на базе зенитного орудия 52К была в разработке и вполне могла быть создана к тому времени, а просторная башня «Ворошилова» вполне позволяла установить ее без проблем с наличием места. Проблема заключалась в другом: как ни парадоксально, но для такого мощного орудия в танке тогда не было задач. Броня всех танков противника была настолько тонкой, что ББ снаряды насквозь пробивали оба борта и пролетали, не уничтожив его. Кроме того, есть еще и экономическая составляющая: чем больше калибр, тем дороже обходится стране каждый выстрел. Поэтому орудие Ф-32 калибра 76 мм было признано вполне соответствующим своему назначению. Остается только непонятным, почему на него не установили появившееся несколько позже орудие Ф-34. Наверное, наш старый русский подход «и так хорошо, а лучшее — враг хорошего». Кто знает….

Во всяком случае, не желая тратить время на обсуждение вопросов «почему и как», автор ограничится рассмотрением того, что было.

Полуавтоматическая 76-мм танковая пушка Л-11 конструкции Ленинградского Кировского завода с полуавтоматикой механического типа имела ствол длиной 30,5 калибров (2324 мм), что позволяло делать 6 – 7 выстрелов/мин. Начальная скорость ОФ снаряда составила 635 м/с, ББ — 612 м/с с такими величинами бронепробиваемости:

Таблица 17.

* — рассчитано по приведенной ниже методике

По своим характеристикам она во многом совпадала с пушкой Ф-32 своего конкурента Грабина, несколько уступая ей в надежности. И хотя история принятия на вооружение этих орудий изобилует интересными и порой очень интригующими моментами, отметим только тот момент, что наличие отлаженного производства послужило причиной компромиссного варианта: пушки Л-11 принять на вооружение для танков выпуска Кировского завода, что, очевидно, было достаточно логично.

76-мм пушка Ф-32 — полуавтоматическая с полуавтоматикой копирного типа, которая позволяла делать 5 – 6 выстрелов/мин. Ствол длиной 31,5 (2400 мм) сообщал ОФ снаряду начальную скорость 638 м/с, ББ — 613 м/с, которые обеспечивали следующие значения бронепробиваемости:

Таблица 18.

* — рассчитано по приведенной ниже методике

Сам В.Г. Грабин упоминает, что Ф-32 была, по требованию заказчика и против воли проектировщиков, заметно укорочена с ощутимой потерей боевых качеств ради бытовавшего тогда опасения, что танк может цеплять стволом орудия землю. Это не позволило Ф-32 реализовать все возможности, изначально заложенные в её конструкцию.

Итак, все существовавшие на 22 июня 1941 г. танки РККА и Вермахта систематизированы (с какой степенью адекватности, судить уважаемым читателям), теперь пришло время решить, что с ней делать. Рассмотрим, как имеющиеся ТТХ позволяли решать отмеченные выше задачи.

Пулеметные танки неплохо подходили для целей уничтожения живой силы противника в открытом бою, но плохо годились для атаки линий обороны. Даже простой окоп значительно повышал живучесть пехоты, в то время, как сам танк оставался открытым для поражения всеми имеющимися средствами борьбы с ним. Пушечное вооружение пулеметно-пушечных танков тоже мало подходило для этих целей: мощность осколочно-фугасного снаряда калибра 37- или 45 мм явно недостаточна как для создания «тучи осколков», так и для поражения ДОТов противника.

Орудия средних и тяжелых танков были гораздо лучше приспособлены для решения первой из отмеченных задач, особенно калибра 75/76 мм, что и вполне понятно — орудия такого калибра как раз для этого в свое время и создавались.

А вот вопрос о том, каков будет результат столкновения этих машин в столкновении друг с другом, требует более детального рассмотрения.

Немного математики

Будучи по образованию химиком, т.е. «ползучим эмпириком», автор не мог не попытаться найти некоторое математическое обобщение данным по бронепробиваемости немецких и советских танковых пушек. Поскольку кривые бронепробиваемости имеют вид, близкий к экспоненциальному, они были аппроксимированы кривой вида

где Br — бронепробиваемость, b(0) и b(1) — коэффициенты, смысл которых можно определить так: b(0) — максимально возможная толщина пробиваемой брони, b(1) — показатель скорости падения эффективности снаряда (образно говоря — «длина руки» танкового орудия) и настильности траектории (немного погрешив против строгости и научности терминологии, назовем эту величину «баллистической характеристикой»).

Данные расчетов и ТТХ орудий представлены в таблице:

Таблица 19.

* — значения рассчитаны по двум точкам

По данным расчета сразу можно увидеть достаточно очевидную корреляцию: величина b(0) прямо пропорциональна величине кинетической энергии снаряда (дульной энергии). Что касается величины b(1), то ее выражение не столь очевидно связано с параметрами орудия и снаряда.

Данная математическая модель позволяет рассчитать таблицу поражения целей на разных дистанциях и построить кривые бронепробиваемости. Для немецких орудий они выглядят так:
Таблица поражения

Кривые бронепробиваемости

для советских — так:
Таблица поражения

Кривые бронепробиваемости

Жирным шрифтом выделены расчетные значения, которые хорошо (я бы сказал — отлично) согласуются с табличными данными.

Исходя из экспоненциальной зависимости бронепробиваемости от расстояния можно рассчитать предельную дистанцию пробития брони по формуле

где Тбр— толщина брони, Х — расстояние, на котором она пробивается.

Ниже приведены таблицы рассчитанных дистанций для рассмотренных танков, исходя из предположения, что они встречаются «лоб-в-лоб»:

Таблица 22.

В заштрихованных клетках приведены отрицательные значения, которые сами по себе не имеют физического смысла, но являются неплохой иллюстрацией так сказать «бесполезности» данных орудий против данных танков, причем величина значения показывает степень этой «бесполезности». В практической плоскости это может быть некоей характеристикой возможности модернизации орудия, т.е. ответом на вопрос: а могла ли ЭТА пушка в принципе пробить броню ЭТОГО танка.

Даже простое сравнение данных показывает, что характеристики орудия Б-3 практически ничем не отличаются от таковых для пушек чешского производства А3 и А7, больше приближаясь к последней. Пушка 20К, имея калибр средний между немецкими А7 и 50 Kwk, уступает им и по дульной энергии, но превосходит по настильности. Особенно великолепно в этом классе смотрится 50-мм KwK 39 L/60, превосходящая всех предшественниц вплоть до дистанций 1700 – 1800 м. Для начального периода ВОВ такая «длинная рука» была просто великолепным показателем и данная система, очевидно, демонстрирует максимально возможные характеристики для орудий таких калибров.

Обсуждение достоинств и недостатков 75-мм орудия KwK 37 L/24, установленного на всех танках модификации Pz IV, излишне — короткий ствол при большом калибре хоть и мог сообщить достаточный запас кинетической энергии, но при величине импульса в 385 (кг м/с) она не могла обеспечить большую настильность траектории. Иначе говоря, это была машина против пехоты, которая могла более-менее эффективно сражаться с танками на близких дистанциях (на больших ведение навесного прицельного огня по маневрирующей цели было затруднительным).

Что же касается советских «тяжеловесов», то тут все как раз просто и понятно: орудия обладали огромным потенциалом, который позволял им более чем эффективно решать как противотанковые, так и противопехотные задачи. Не смотря на то, что стволы этих пушек были урезаны по сравнению с их полевыми аналогами, при высокой начальной скорости снаряда они сохраняли высокую (а для некоторых целей и избыточную) бронепробиваемость, так же эффективно решая и противопехотные задачи (поражение живой силы, уничтожение ДОТов, подавление батарейного огня), которые решались широкой номенклатурой снарядов (эта информация не приведена в данной статье, но достаточно широко представлена в Интернете).

Теперь о возможном развитии ситуации при встрече противников в самых разных комбинациях.

Для этого сначала сгруппируем танки в группы по толщине брони (критерий 1), упорядочив их внутри групп по установленным на них орудиях (критерий 2). В Вермахте это будет выглядеть таким образом:

Таблица 23.

Аналогичная таблица для советских танков дает такое распределение:

Таблица 24.

Что же могло ждать их при встрече на поле боя «лоб-в-лоб»?

20-мм пушки легких немецких танков представляли относительную опасность только для легких танков Т – 26 образца 1931 г. и БТ-2, да и то только с дистанции не более 500 м, в то время как они уверенно поражали T – II (A), начиная с 2500 м. Более серьезными противниками были сильнее забронированные T – I (С), броня которых пробивалась только с 850 м и еще более «толстолобые» T – II (F), которые брались только с 500 м. Для остальных же советских танков они не представляли никакой опасности.

Рассматривать единоборство с другими советскими танками не имеет смысла: только относительно слабо забронированный Т – 28 мог быть поражен «чехами» с расстояния не более 900 м, в то время как сами они мог быть гарантированно уничтожены им с дистанции 4 км. То же касается и Т – I(C), 30-мм броня которого пробивалась советской Л-10 с 3,5 км.

Данной фразой мы плавно перешли от первой группы немецких танков ко второй. Более мощное вооружение делало их смертельно опасными противниками для наших Т – 26 и БТ всех модификаций, расстреливая из на дистанциях от 2,5-х до 3,5 км, в то время как те могли принести им урон только с расстояния 1000 – 1300 м, что было явно недостаточно при танковой дуэли. Единственное спасение было в удачном сосредоточении огня и маневра, а также применение сил поддержки (артиллерия, пехота, авиация). И только старичок Т – 28 по-прежнему вполне уверенно мог держать противников на расстоянии в 3 км и более.

Наиболее драматичным вполне могла бы выглядеть гипотетическая встреча танков второй группы. Не самая убедительная для этого артсистема 50 KwK 38 была подкреплена более солидной броней, а 75 KwK 37 и так обладала достаточной, как считали немцы, пробивной способностью.

Советские визави могли противопоставить не только вполне солидную броневую защиту, но и мощные 76-мм орудия. При встрече этих машин немцы имели преимущество только перед Т – 28, которое приобрели довольно высокой ценой — толстая броня привела к практически полному исчерпанию резерва модернизации «троек». Что же касается «четверок», то примерный паритет с Т – 28 мог бы поставить немецких конструкторов перед сложной дилеммой: повышать толщину брони или увеличивать мощность орудия. Не будь на поле боя легендарной «тридцатьчетверки», то возможно они и пошли бы по стандартному пути: увеличивать толщину броневого листа всегда проще, чем разрабатывать новую артсистему. Но практически полная невозможность пробития лобовой брони Т – 34 танковыми пушками решило задачу однозначно — создавать орудие, которое может поражать советские танки с дистанции более, чем 2000 м, чтобы держать их на безопасном расстоянии. Сам же Т – 34 мог разобраться с любым своим противником с любого расстоянии, оставаясь неуязвимым с любой дистанции прицельного огня.

Говорить о поединках КВ – 1 с немцами не приходится: справиться с ними в Вермахте могли только с помощью 88-мм зениток и корпусной артиллерии.

При таком обилии использованных танковых пушек как на в Вермахте, так и РККА, вполне закономерным становится вопрос: а какая же пушка была лучше? Как известно, самые трудные ответы приходится искать на самые простые вопросы. Данный — не исключение. Попробую ответить на него со своей колокольни.

Отвлекаясь от специфических требований, которые военные ставят перед конструкторами, автор позволит себе определить как критерии высокую дульную энергию (b0) и способность длительное время сохранять поражающие способности (b1). По первому параметру из 37-мимиллеметровок наиболее приемлемой кажется советская Б-3, по второму — чешская А3. По совокупности обоих практически ни одна не обладает подавляющим превосходством и выбор в пользу какой-либо лежит совсем в других плоскостях.

Вторая группа орудий демонстрирует явное превосходство немецких оружейников, особенно орудие 50 Kwk39/L60, превосходящее единственное советское 20К по величине дульной энергии. Высокие баллистические характеристики этих орудий позволяли мириться с их довольно быстрым падением (что и понятно: сопротивление воздуха еще никто не отменял).

Зато в третьей группе орудий советским пушкам не было аналога: высокая дульная энергия, величины импульса около 4000 кг м/с в сочетании с большой массой снаряда позволяли сохранять высокую бронепробиваемость на больших расстояниях.

Резюме

Итак, чьи же танки были лучше? Ответ очевиден. Уже одно только обилие модификаций боевых машин Вермахта говорит о том, что на поток ставились недоведенные модели, недостатки которых устранялись в процессе боевой эксплуатации. Чисто пулеметные танки и танки с малокалиберными пушками авиационного происхождения на начало сороковых годов — это не назовешь даже технической глупостью. Такая машина могла представлять опасность только для танков «эры Тухачевского», но не для творений Кошкина и Котина. Даже несколько архаично смотрящиеся Т – 28 были им явно не по зубам, что уже говорить о более мощных или более современных машинах. Даже советские бронеавтомобили, вооруженные теми же пушками 20К были опасны для этих «бронированных чудовищ Вермахта» на дистанциях, куда не доставали их вот уж действительно «жалкие пушчонки»*. Увеличение бронирования — самый простой путь повышения живучести танка в бою, но он же является и самым бесперспективным. Увеличение веса, снижение подвижности, необходимость повышения мощности двигателя — все эти ухищрения быстро съедают ресурс модернизации и рано или поздно ставят конструкторов перед необходимостью разработки новой машины. Несостоятельность танковых войск Польши и безголовость и безалаберность в использовании танковых войск во Франции сыграли с немцами злую шутку: они так и не встретили действительно серьезного противника. Эпизодическое использование во Франции английских «Матильд» тоже не заставило сделать выводы: монстрозность танка в сочетании с мизерным их количеством позволили решить эту проблему другими, нетанковыми средствами. Не в лучшем состоянии оказалась и немецкая противотанковая артиллерия. Имея в целом более мощные системы, они так и остались на уровне задач начала, в лучшем случае — середины тридцатых годов.

Советские танки не страдали мелочностью, хотя они тоже не были лишены недостатков. Это и низкая надежность двигателей, и невысокое качество оптики, и отсутствие в достаточном количестве радиостанций, низкий уровень комфорта и перегруженность экипажа работой — все это далеко не полный перечень проблем наших боевых машин. Добавить сюда и низкий профессионализм специалистов (механиков брали из колхозных трактористов, командиров вообще учили на ускоренных курсах), и большой процент брака при производстве боеприпасов (именно тут необходимо искать причину низкой РЕАЛЬНОЙ эффективности «сорокопяток», а не в их врожденной порочности), и многое другое, но сами боевые машины были вполне современными и полностью отвечающими вызовам не только современности, но и некоторого будущего. Танки ранних выпусков были более-менее специализированы, Т – 34 и КВ – 1 были универсальными танками. Машин подобного класса не было ни в одной другой стране мира. Что же касается Вермахта, только удача первого года войны дала немецким конструкторам фору для разработки эффективных возражений советским реалиям. Только летом 1942 года Панцервафе получили машину, отдаленно соответствовавшую Т – 34 разработки 1940-го года, и только летом 1943 года на поля сражений вышли «Пантеры», несколько превосходящие свой прототип, и «Тигры», значительно превосходящие КВ – 1 разработки того же уже забытого 1940-го. И это при том, что советский ответ на этот зверинец последовал через пол-года и год соответственно. Комментарии, как говорится, излишни…
____________________
*) Данная цитата взята из некоторых публикаций отечественных «историков», явно пытавшихся прятать правду…

Заключение

Мне не нужен друг, который согласно кивает головой каждому моему слову. Гораздо лучше это делает моя тень.

(Сократ)

Количество копий, сломанных в дискуссиях по означенному вопросу, наверняка превосходит количество оных, сломанных в реальных боях человеческой истории. Добавляя в эту кучу ещё одну хворостину, автор не ставил целью простое загромождение пространства. Как говорил Мольер, «все жанры имеют право на существование, кроме скучного», а если это так, то и данная точка зрения на данную проблему, как кажется автору, тоже имеет право на существование. Представляя данный обзор на суд общественности, автор надеется на конструктивную критику. Также автор будет благодарен, если уважаемые оппоненты укажут на ошибки в выкладках и фактах. Указанные замечания могут быть озвучены как на форуме, так и в личном общении.

Литература
В данном разделе тоже хочется сделать оговорку. Собирание информации заняло не один год и не носило характера целевой задачи. Просто автору самому хотелось разобраться в существующей ситуации. Именно поэтому большое количество данных хранилось уже в виде числовых характеристик, не отмеченных ссылками. Поэтому автор приносит извинения за неполный перечень источников информации, приведенный ниже:

[1] http://www.armoury-online.ru/articles/ammo/pistol-ammo/calibres/
[2] http://vif2ne.ru/forum/0/arhprint/936479
[3] http://www.battlefield.ru/armor-penetration-german-guns.html
[4] http://opoccuu.com/20k.htm
[5] http://dzromon.narod.ru/gun/push/20mm.htm
[6] Википедия, статья «Skoda 37 mm A7»
[7] http://vn-parabellum.narod.ru/ger/ger-t-gun-pen.htm
[8] Википедия, статья «37-мм танковая пушка образца 1930 года (5-К)»
А так же:
М. Свирин. Артиллерийское вооружение советских танков 1940-1945. Армада-Вертикаль, №4
М. Барятинский. Легкие танки Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
М. Барятинский. Танки Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009.
Танки мира./Составитель Р. Исмагилов. — Смоленск, Русич. 2002.

Сравнение танков СССР и Германии в начале, середине и конце войны

МОБУ СОШ с. Алатана

Индивидуальный проект на тему «Сравнение танков СССР и Германии в начале, середине и конце войны»

выполнил: Жданов Руслан, 11 класс
Научный руководитель: Дмитриева А.Р., учитель истории, МОБУ СОШ с. Алатана

План

Введение
“Танк” и танкостроение
Начало войны (1940-1941)
Середина войны (1942-1943)
Конец войны (1944-1945)
Заключение

1.Введение
Актуальность темы моего индивидуального проекта заключается в том, что история нашего Отечества свидетельствует о необходимости обороны государства, защиты её интересов, и это постоянно выдвигает требования по совершенствованию вооружения.

Цель проекта выяснить сильные и слабые стороны бронетехники СССР и Германий
Цель проекта выяснить сильные и слабые стороны бронетехники СССР и Германий
Объектом исследования выступают танки СССР и Германий в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов.
Предметом исследования является изучение характеристик танков 1941 – 1945 годов и их взаимодействие на поле боя

Исходя из заявленной цели, нами решаются следующие задачи:
Исходя из заявленной цели, нами решаются следующие задачи:

Изучить технику которая участвовала на полях сражении Великой отечественной войны
Выяснить какие были различия между танками СССР и Германий

2.“Танк”

Понятие “Танк” появилось ещё во времена первой мировой войны (1914-1918), когда Британия впервые разработала тяжело бронированный транспорт с орудиями. Название ему дали из-за схожести с баком (Tank пер. с англ. – Бак), под таким названием их перевозили на фронт. Их первое появление на поле боя наводило страх и ужас на противника и показывало высокую эффективность.
С этого момента все страны заинтересовались этим и начали производство своих танков. Первым танком с классической компоновкой стал Французский Рено.

3.Начало войны (1940-1941)

Германия обладала танками Panzer 2, с установленной 20мм авто-пушкой, 14,5мм броня из катаной стали , масса 9,5 тонн, мощность двигателя 140л.с. Panzer 3 различных модификации (в зависимости от модификации различались характеристики). Орудие 37мм, 15мм стальной катаной брони, масса 15,4 тонны, мощность двигателя 250л.с.(характеристики модификации “А”)
СССР на тот момент имел на вооружении БТ-7, с 45мм орудием, 10-22мм броня из катаной гомогенной стали, масса 13,9 тонн, мощность двигателя 400л.с и Т-26, орудие 37мм, 15мм броня из катаной гомогенной стали, массой 10 тонн, мощность двигателя 75-97л.с
В ходе первых боёв потери советских танков были очень высоки, из-за количества танков противника бои шли тяжело и постоянно подходило вражеское подкрепление, но даже так было видно преимущество БТ-7, с помощью своей скорости и манёвренности по нему было сложно попасть.

4. Середина войны (1942-1943)

К 1943 году Германия уже имела в пользовании танки “Тигр”, имевший 88мм орудие, 63-100мм брони из хромомолибденовой стали, масса 57 тонн, мощность двигателя 650л.с и “Пантера” с 57мм орудием, 40-80мм брони из катаной стали, массой 44,8 тонн, мощность двигателя 700л.с
У СССР были Т-34-57, калибр орудия 57мм, 40-52мм брони из катаной стали, масса 26 тонн, мощность двигателя 500л.с и ИС-1, 85мм орудие, 60-120мм брони из катаной гомогенной стали, масса 44,2 тонны, мощность двигателя 520л.с
Сражения показали, что новые немецкие танки Тигр и Пантера были очень грозными противниками для советских танков, их дальнобойные орудия справлялись с Т-34 на дистанции до 1км, а для поражения той же Пантеры, Т-34 приходилось сближаться до 250-500м, с танками Вермахта лучше справлялся ИС-1 за счёт нового 85мм орудия, но их не хватало, что бы справляться с противником на всех направлениях.

5.Конец войны (1944-1945)

К завершению войны в танковые армий Германий поступил новый образец “Королевский Тигр”, вооружённый 88мм орудием, 80-185мм брони из катаной гомогенной стали, масса 68 тонн, мощность двигателя 700-960л.с
А в ряды Красной Армии поступили Т-34-85, вооруженные 85мм орудием, 45-90мм брони из катаной гомогенной стали, масса 32 тонны, мощность двигателя 500л.с и ИС-2, с 122мм орудием, 60-120мм брони из катаной стали, масса 46 тонн, мощность двигателя 520л.с
В боях свою мощь показал ИС-2, его 122мм пушка легко справлялась с Тиграми, Пантерами и укреплениями, а Т-35-85 за счёт увеличения огневой мощи с помощью установки нового 85 мм орудия оказался отличным танком прорыва и поддержки. В свою очередь Королевский тигр оставался грозным противником из-за своего бронирования.

6.Заключение

У танков Германий были явные преимущества, сильное бронирование, дальнобойные орудия, но и проявлялись проблемы, из-за большой массы танков из строя постоянно выходила трансмиссия, сложная конструкция катков типа “Шахматный порядок” усложняла их замену, со временем сложность и стоимость производства новых танков росла.
У танков СССР из преимуществ было дешевизна и быстрота производства, но из-за этого компоновка у них была очень плотная и нахождение внутри могло приносить дискомфорт.
И за счёт своей надежности и простоте в производстве советские танки внесли огромный вклад в победу в Великой отечественной.

Содержание.

Введение……………………………………….………………………………….3.

Глава 1. Из истории советского и немецкого
танкостроения накануне Великой Отечественной войны…………………….…………………………4-8.

Глава 2.
Танкостроение в Германии и СССР во время Великой Отечественной Войны………………………………………………………..9-19.

Заключение…………………………………………………………………..20-21.

Список
используемой литературы……………………………………………..22.

Введение.

     Великая Отечественная Война – «война
моторов». Ни в одной войне не применялось столь огромного количества
бронетехники. Танки сыграли ключевую роль в ходе войны. Период 1941-1945 годов
— это короткий промежуток времени перехода советской бронетехники от легкого
танка к тяжелому.

     В годы второй мировой войны впервые в
истории человечества произошли крупнейшие столкновения военной техники, во
многом определявшие исход военного противостояния. Великая Отечественная война
с точки зрения качества танковых сил, их материального обеспечения и управления
ими -это и прошлое, и, отчасти, настоящее. В этом году мы будем отмечать
75-летие Победы в Великой Отечественной войне.  Осколки той войны и той эпохи
всё ещё летят и ранят людей, поэтому проблемы, поднимаемые военными историками,
представляют не один лишь академический интерес.

     Научная актуальность темы соотношения
советских и фашистских танковых сил,  при игнорировании этого вопроса
невозможно осмыслить некоторые причины поражений советских войск в начальный
период Великой Отечественной войны. Изучение истории возникновения и развития
танковой техники в наши дни, актуально, поскольку танк давно превратился из
бронированной машины в сложный комплекс оружия, защищенности, подвижности,
высокой огневой мощи, масштабы которого далеко не исчерпаны. Очевидно, что танк
есть и был универсальным оружием на поле боя, центральной фигурой в ряду
вооружения и техники сухопутных войск, связывая их в единую систему, определяя
основные характеристики, формируя тактику боевого использования.

     Новизна темы заключается  том,  что в
советский период изучение соотношений танковых сил  было невозможным из-за
строго засекреченных, недоступных историкам сведений. В настоящее время

      Цель исследования – это выявление
закономерности появления новых танков на полях Великой Отечественной Войны. Для
этого необходимо изучить тактико-технические характеристики советских танков,
их боевое применение, сопоставить с аналогами немецкой техники и сделать вывод.

     Исследование посвящено  вооружённому 
противоборству СССР и Германии. Одним из ключевых вопросов является  количество
и качество бронетанковых войск обеих держав к моменту начала Великой
отечественной войны, как менялась ситуация в области танкостроения на протяжении
1939-1945 годов.

      Несмотря на значительный прогресс в
изучении соотношения танковых сил СССР и Германии, эта проблема не решена.
Исследователи изучают различные цифровые и статистические данные, совершенно
отличные друг от друга, при этом многие историки не указывают источник
сведений.

     Таким образом, степень освещённости
данной темы позволяют продолжить её разработку.

Глава
1. Из истории советского и немецкого танкостроения накануне Великой
Отечественной войны.

    В условиях нараставшей военной угрозы
в СССР были предприняты меры по расширению военного производства.

   В конце 1939 г. началось производство
танков новых конструкций — тяжелого танка КВ (конструктор Ж.Я. Котин), аналогов
которому в мире не было, и среднего танка Т-34 (конструкторы М.И. Кошкин, А.А.
Морозов, Н.А. Кучеренко). С января 1940 г. до начала войны было выпущено 639
танков КВ и 1225 — Т-34. С 1941-1943 годах Жозевф Яковлевич  возглавил работу
по созданию тяжелых танков КВ-2,КВ-1, ИС-1,ИС-3. Котин является одним из
создателей знаменитого тяжелого танка – ИС-2 со 122 миллиметровой пушкой Д-25Т.

    Целый ряд наименований новой военной
техники превосходил соответствующую технику немецких войск, а некоторые образцы
военной техники просто не имели аналогов в мире (танк КВ, штурмовик Ил-2, 76-мм
пушка и др.). Танк Т-34 стал сенсацией для военных конструкторов, и все попытки
немецких конструкторов создать подобный танк были безуспешными. Под
руководством знаменитого конструктора М.И. Кошкина были изготовлены два первых
Т-34 и начаты их испытания. 17 марта 1940 года М.И Кошкин участвует в показе
своих машин Т-34 на Ивановской площади Кремля перед высшим руководством СССР
(И.В. Сталин, М.И. Калинин, В.М. Молотов, К.Е. Ворошилов), после чего Т-34 был
рекомендован для немедленной поставки на производство. После смерти Кошкина
модернизацией Т-34 занимались А.А. Морозов и Н.А. Кучеренко. В 1943 году Т-34
был радикально модернизирован, на нем был расширен погон, установлена новая
башня с мощной 85-мм пушкой.

     Однако Красная Армия по ряду важных
видов вооружения и боевой техники в то время отставала от гитлеровской
Германии. Кроме того, нападение фашистской Германии на СССР состоялось в тот
момент, когда перевооружение Красной Армии только начиналось, и поступившие
новые образцы военной техники еще не были освоены личным составом.

   Из всего объема выпущенных в предвоенные
годы танков по состоянию на 1 апреля 1941 г. в войсках числилось около 25 тыс.,
в том числе: новых (современных Т-34, КВ) только около 700 машин. Из 30 тыс.
танков 25-30 типов и модификаций, выпущенных промышленностью серийно с 1930 по
1941 г., на балансе военных округов на Западном направлении состояло: всего
4800 танков. На Дальнем Востоке содержалось в войсках около 4200 устаревших
танков. Ни одного «современного» танка в восточных округах не было.

      При этом танковая промышленность
накануне войны была мощной отраслью советского машиностроения, детищем
предвоенных пятилеток. Оборонная промышленность Советского Союза в нарастающем
темпе обеспечивала непрерывную поставку Советской Армии первоклассного
вооружения. За период с 1939 по июнь 1941 года было изготовлено более 7, 5 тыс.
танков. Только в 1940 году их было изготовлено 2794 шт. Но танков новых типов в
этом же году было построено сравнительно немного (246 KB и 115 Т-34).
Потребность же армии в новых танках KB и Т-34 исчислялась в количестве 16, 6
тыс. машин. Чтобы обеспечить в короткий срок перевооружение Красной Армии
новыми танками, к их производству были привлечены тракторные заводы, однако
завершить подготовку выпуска к началу войны полностью не удалось. Лишь
Сталинградский тракторный завод в первом полугодии 1941 года дал армии первую
партию машин.

      «Расход» по факту списания за
предвоенное десятилетие составил около 6 тыс. танков. На самом деле, учитывая
интенсивность боевой подготовки численно растущих войск, отсутствие опыта в
эксплуатации и хранения вооружения, «отход» танков был значительно большим.
Оценочные данные, приведенные в архивных источниках, показывают, что не менее
60-75% танков, находившихся в строю к 22 июня 1941 г., оказалось неисправными,
частью с выработанным по двигателям и ходовой части ресурсом. В отсутствие
запчастей около 15% танков требовало текущего ремонта, не менее 30% — среднего
и 20-25% — капитального.

     Особенно тяжелое положение сложилось
в полосе Западного и Прибалтийского особых ВО, в составе которых числилось не
более 550 новых танков. Из числа остальных 5300 машин относительно боеготовыми
могли считаться не более 30-35% (1500-1700). В основном это были легкие танки
Т-37, Т-26 и незначительное количество БТ-5 и БТ-7. Вооруженные 45 мм пушкой и
защищенные 15-22 мм «броней», они не могли соперничать с защищенными 30 мм
броней немецкими танками Т-III, Т-IV, которые были оснащены 37 мм и 75 мм
пушками.

     Следует учесть тот факт, что
«современные танки» Т-34 и КВ еще не были в достаточной мере освоены личным
составом, а система их технического обеспечения и эвакуации не могла быть
развернута в полном объеме. (Это было одной из причин высоких потерь). Кроме
того, в бою использовалось только 30-40% потенциальных возможностей новых
танков. Эффективность применения Т-34 и КВ снижалась также низким уровнем
организации управления. Это обусловливалось причинами прежде всего
организационного характера (танковые корпуса находились в стадии формирования,
а «командные кадры» стрелковых соединений не имели достаточного и массового
опыта организации общевойскового боя во взаимодействии с приданными танковыми
частями и подразделениями).

      Так, с 31 мая по 21 июня 1941 года
поставки бронетанковой техники с заводов составили: КВ — 41, Т-34 — 138, Т-40 —
27 единиц. Итого 206 новых танков. Выпуск машин старых образцов был уже
прекращен. Однако даже при том, что большую часть советских танков на начало
войны составляли устаревшие и легкие танки, количественное превосходство СССР в
этом компоненте впечатляет.

    Численность Панцерваффе по разным
оценкам составляла на Восточном фронте от 3350 до 3712 танков, в то время как в
западных округах в состав танков входили 12782 единицы, из них 10540 боеготовых
плюс 240 вновь поступивших, то есть номинальное превосходство было практически
троекратным.

    К началу войны немецкое танкостроение
не смогло создать стандартный танк, отвечавший современным требованиям. Из 3712
танков н СУ, перешедших на рассвете 22 июня 1941 года советско-германскую
границу, средних танков было 2786 штук. Это выпускающиеся с 1937 года T-III и
T-IV. Слабость немецких танковых сил, не сказавшаяся до нападения на СССР
благодаря либо численному превосходству, либо более умелому использованию
танковых соединений, в полной мере проявилась на фронтах Великой Отечественной
войны. В жестоких боях быстро растаяли соединения легких танков типа T-I и
T-II. Вскоре был снят с производства T-III, составлявший основу танковых частей
в 1940-1942 годах. Модернизированный танк T-IV остался в производстве до конца
войны.

    Средний танк PzKpfw IV — самый
массовый танк Вермахта. Единственный немецкий танк, который находился в
серийном производстве всю Вторую Мировую войну. Вот что рассказывал бывший
танкист Рэм Николаевич Уланов, о танке Pz.Kpfw.IV: «За время службы в армии мне
довелось иметь дело со многими танками. Я был механиком-водителем, командиром
машины, роты, батальона, испытателем в Кубинке. По легкости управления я бы
поставил на первое место немецкие танки T-III и T-IV, по маневренности — Т-34,
Т-44 и Т-54, по плавности хода по неровностям местности — ИС-3 и ИС-4.

     Отмечу, что вождение T-IV было
неутомительным из-за легкости работы рычагами; удобным оказалось и сиденье со
спинкой — в наших танках сиденья механиков-водителей спинок не имели.
Раздражали только вой шестерен коробки передачи и исходившее от нее тепло, припекавшее
правый бок. 300-сильный двигатель «Майбах» заводился легко и работал безотказно.
T-IV был трясучим — его подвеска была жестче, чем у Т-III, но мягче, чем у
Т-34. В немецком танке было значительно просторнее, чем в нашей
«тридцатьчетверке». Удачное расположение люков, в том числе и в бортах башни,
позволяло экипажу, в случае необходимости, быстро покинуть танк, чего не
скажешь а машинах, имевших экранировку вокруг башен».

    Вот что говорит Гейнц Гудериан по
поводу понимания Гитлером важности такого рода войск как бронетанковые:
«…Гитлер приказал довести производственную мощность танковой промышленности
Германии до такого уровня, чтобы производить ежемесячно 600 танков. В мае 1940
г. наша производственная мощность составляла 125 танков всех типов в месяц.
Увеличение производственной мощности важнейшего боевого средства — танков почти
за два года войны было очень незначительным; это свидетельствует о том, что ни
Гитлер, ни генеральный штаб не понимали полностью значения танков в боевых
действиях. Крупные успехи бронетанковых сил в 1939-1941 гг. также нисколько не
изменили это  положение.

     То есть можно говорить о роковой для
Германии недооценке важности танкостроения. Впрочем, к началу войны, даже
захватив всю Европу, Германия не могла тягаться с СССР в количестве и качестве
природных ресурсов. Успех в войне против такого противника как СССР мог прийти
только в том случае, если бы удалось быстро разрушить или захватить
производственные мощности соперника. В этом могли помочь бронетанковые войска,
и слабость именно в этом компоненте была недопустима.

     В целом, можно говорить о том, что
гитлеровское руководство совершенно правильно определило сроки начала войны с
СССР на конец весны — начало лета 1941 г. Перевооружение Красной Армии на
«современные» типы танков только началось. Гитлер не мог не понимать, что в
условиях существования плановой советской экономики процесс перевооружения мог
закончиться через 1-2 года с непредсказуемым для Германии результатом. С точки
зрения Гитлера и его понимания политики рейха, состоящей в расширении на
Восток, стратегическая ситуация 1941 г. оценивалась ни больше ни меньше, как
критическая. Промедление с нанесением удара по СССР или перенос сроков на лето
1942 г. было для Германии смерти подобно.

Глава
2. Танкостроение в Германии и СССР во время Великой Отечественной Войны.

     Теперь, когда мы разобрались с
историей появления и развития до начала Великой Отечественной войны немецких и
советских танков, можно приступить к их сопоставлению.

    Складывавшаяся на фронте обстановка
уже в первые недели войны поставила танковую промышленность страны перед
необходимостью значительного увеличения масштаба производства боевых машин.

    При докладе Гитлеру 23 января 1942 г.
проекта нового танка он высказал мнение, которое явилось новым препятствием в
разрешении вопросов развития техники и оперативно-тактического использования
танков. Гитлер полагал, что новая кумулятивная граната, которую должны были
начать использовать в артиллерии, обладая очень высокой пробивной способностью
брони, в будущем значительно уменьшит значение танков. Он думал, что на это
техническое новшество надо ответить увеличением самоходной артиллерии, для
которой он хотел использовать ходовую часть танков». Напомним, что описываемые
события происходили в конце 1941 — начале 1942 года, когда стало очевидно
превосходство советских средних и тяжелых танков над немецкими.

     Конструкторская работа над тяжелыми,
средними и легкими танками продолжалась и в 1942 году. Тяжелый танк KB
(названный в честь Климента Ворошилова) являлся танком прорыва, он легко
преодолевал противотанковую оборону противника. Характеристики танка KB были
значительно выше характеристик самых мощных немецких танков Т-III и T-IV,
применявшихся в начальном периоде войны. Танк KB был неуязвим для огня
большинства противотанковых средств противника, ему не причинял вреда обстрел
из основного оружия немецких танков. Даже бомбежка с воздуха, кроме прямого
попадания авиабомб, была ему не страшна.

     Но уже в 1942 году танк KB стал
постепенно терять свои преимущества. На поле боя противник начал применять
самоходные артиллерийские установки, вооруженные мощными пушками. Были введены
подкалиберные бронебойные снаряды, значительно повысившие мощь танкового вооружения
и противотанковой артиллерии. Появились артиллерийские системы с более высокой
начальной скоростью снаряда.

Чтобы сравнить танки между собой по
качеству, необходимо прежде всего установить их главные характеристики,
определяющие их силу и слабости. Перечислим их в порядке важности: Огневая
мощь, броневая защита и подвижность; Боеготовность; Связь; Обзор; Удобство для
экипажа; Дальность хода; Заметность.

     Огневая мощь, броневая защита и
подвижность, являются наиболее значимыми. Баланс огневой мощи, броневой защиты
и подвижности в описываемое здесь время проявлялся в средних танках. В легких
танках, как правило, подвижность преобладала над огневой мощью и броневой
защитой, а в тяжелых, наоборот, огневая мощь и броневая защита доминировали над
подвижностью.

    Несомненным лидером по огневой мощи,
броневой защите и подвижности среди и советских, и немецких машин тогда
являлась «Т-34». У тяжелого танка KB-1 броневая защита явно перевешивала и его
подвижность, и огневую мощь. Более того, Т-34 с марта 1941 г. был вооружен
76,2-мм пушкой Ф-34 с длиной ствола 41,6 калибров. НаКВ-1 в то время
устанавливалась пушка Л-11 такого же калибра, но со стволом только в 30,5
калибра и с пониженной вследствие этого начальной скоростью снаряда. Таким
образом, средний танк Т-34 превосходил тогда тяжелый KB -1 по мощи вооружения.
Лишь в октябре 1941 г. KB -1 получил на вооружение пушку ЗИС-5 с баллистикой,
аналогичной баллистике пушки Ф-34. У КВ-2 огневая мощь оказалась на первом
месте за счет еще большего отставания в подвижности. По существу, он являлся
тяжелым самоходным орудием и даже не мог вести огонь на ходу.

    У немецких средних танков огневая мощь
в то время оставляла желать лучшего. Впоследствии реалии войны заставили немцев
существенно усилить вооружение своих танков и сделать их более
сбалансированными. Броневая защита у них была сравнительно надежной только
спереди, хотя и там ей не хватало рациональных углов наклона. Но вот бортовая
броня оказалась слишком тонка и к тому же ослаблена вырезами под эвакуационные
люки.

    Подвижность немецких танков была
неплохой только на дорогах и твердых почвах. Они разрабатывались для
использования в обстановке Западной и Средней Европы и имели слишком высокое
для Восточного фронта удельное давление на грунт. Это приводило к недостаточной
проходимости на бездорожье, особенно в условиях слабых грунтов, топкой
местности, распутицы или глубокого снежного покрова. Легкие танки чешского
производства, состоявшие на вооружении Вермахта, имели отличный баланс первых
трех характеристик, особенно это относилось к Pz.38(t). Однако их весовая
категория не позволяла им достичь высокого уровня этих характеристик, особенно
по части огневой мощи и броневой защиты.

      Боеготовность представляет собой
важнейшую характеристику. Она определяется прежде всего наличием машин,
способных к выполнению боевых задач в установленные сроки там, где они
необходимы. Самый худший в мире танк, которому удалось попасть в нужное время в
нужное место, неизмеримо превосходит самый лучший, которого там не оказалось.

     На боеготовность, конечно, влияют и
упомянутая ранее подвижность, и искусство военачальников, но определяется она
прежде всего числом полностью боеспособных машин, имеющихся в распоряжении
войск. А это число, в свою очередь, зависит от производственной технологичности
танков и соответствия потребных для их выпуска технологий и материалов
возможностям промышленности страны и имеющимся ресурсам.

    Но изготовлением максимально
возможного количества танков дело далеко не заканчивается. Их еще надо
обеспечить подготовленными экипажами, бесперебойно снабжать горюче-смазочными
материалами, боеприпасами и запчастями, вовремя проводить их
материально-техническое обслуживание, наладить эффективный порядок их
эвакуации, ремонта и восстановления после поломок и боевых повреждений, создать
быстродействующую транспортную систему переброски боевой техники для экономии
ее моторесурсов и времени и т.д. и т.п. Объем необходимых для поддержания
боеспособности танков работ во многом зависит от их надежности, долговечности,
приспособленности к техобслуживанию, ремонтопригодности и, конечно, от
квалификации и добросовестности работающих с танками людей, и прежде всего их
экипажей. Одним словом, это все не только технические проблемы, но и
организационные, связанные с человеческим фактором.

     В этой области Вермахт в начале войны
обладал значительным преимуществом над Красной Армией. Конечно, в численности
танков РККА имела к началу войны многократный перевес, но он нивелировался
превосходством немцев в мобилизации, развертывании, организации, подвижности,
управляемости, подготовке и боевом опыте армии вторжения, а также в руководстве
ею.

      Нельзя не упомянуть и эффективную
немецкую систему снабжения, которая сделала возможными удары их подвижных войск
на небывалую ранее глубину и сократила необходимые оперативные паузы между
этими ударами. Танки Вермахта тоже продемонстрировали впечатляющую надежность.
Так, к концу октября 1941 г. в 6-й танковой дивизии танки Pz.II прошли в
среднем 11,5 тыс. километров, Pz.IV — 11 тыс. километров, а чешские Pz.35 (t) —
12,5 тыс. километров и сохранили после этого боеспособность. Конечно, за это
время их не раз ремонтировали, но в любом случае для танков того времени это
выдающиеся показатели. Надо еще учитывать, что к Pz.35 (t), давно снятому с
производства, отсутствовали запасные части, выпуск которых тоже был прекращен,
поэтому немецким ремонтникам приходилось разбирать на запчасти некоторые из
этих машин.

        Конструкция Т-34 была прекрасно
приспособлена к его массовому выпуску, но в эксплуатации он был далеко не столь
хорош. Танки первых лет выпуска требовали многочисленных регулировок и частых
работ по обслуживанию их узлов и агрегатов. Так, через каждый час работы
двигателя было необходимо смазывать валик водяного насоса поворотом на 1-2
оборота рукоятки шприца, расположенного далеко позади от механика-водителя, на
моторной перегородке. Через каждые 100 километров пробега требовалось вручную
смазать механизмы в 16 местах, через каждые 250-300 километров пробега или
10-12 часов работы двигателя — еще в 6, через каждые 500 километров пробега или
25 часов работы двигателя — еще в 13, а через каждые 1000 километров пробега
или 50 часов работы двигателя — в 38. Летом было необходимо промывать
воздухоочиститель и менять в нем масло не реже чем через каждые 10 часов работы
двигателя, а зимой — через 20-25.

     В результате двигатель В-2 недодавал
мощности и рано выходил из строя. Его паспортный ресурс в то время составлял
100 моточасов, но столько он мог проработать лишь на стенде, а на танке редкий
В-2 выдерживал более 60-70 моточасов. Аналогичные проблемы с двигателем
испытывали и легкие танки БТ-7М, и тяжелые KB, на которые тоже устанавливались
модификации дизеля В-2.

     Но значительная часть танков Красной
Армии в первые недели войны была потеряна не в бою. Летом 1941 г. многие
советские танки были попросту брошены после поломок, которые не удалось
устранить из-за отсутствия ремонтников и запчастей, или после выработки
горючего, которое не смогли вовремя подвезти, или они где-то застряли и так и
не дождались тягачей, которые бы их вытащили.

      Связь является важнейшим и
незаменимым средством для организации боя и налаживания взаимодействия его
участников. Как мы уже отмечали, все без исключения танки Вермахта были
оборудованы средствами радиосвязи. Дальность действия стандартных немецких
танковых передатчиков составляла на ходу 2-3 километра в телефонном режиме и
3-4 километра в телеграфном. Эти дистанции определялись уверенным приемом
сигнала с обеих сторон. Немцы умело пользовались связью и воевали коллективно.
Как только один немецкий танк попадал в трудную ситуацию, ему на помощь
немедленно приходили другие.

      Уровень радиофикации предвоенных
советских танков формально был неплохим, приемо-передающими радиостанциями была
оснащена примерно треть из них. В Вермахте, напомним, передатчики тогда имела
ненамного большая часть танков — 45%. Но вот остальные две трети танков Красной
Армии для связи могли полагаться только на сигнальные флажки и ракеты. Для их
использования в башне предусматривался специальный люк сигнализации. Приемников
советские танки, в отличие от немецких, за малым исключением не имели.
Советские танковые приемники того времени мало уступали в цене передатчикам,
были сложны и неудобны для применения и требовали специального обучения
пользователей. Средств на это не хватало, поэтому их очень редко устанавливали
на танки.

      Качество передатчиков тоже было
низким. Танки Т-34 тогда оснащались радиостанциями 71-ТК-З. Она имела неплохие
паспортные данные: радиус действия достигал 18 километров при движении танка и
25 километров во время стоянки при заглушённом двигателе. Но реально на
максимальной дальности обеспечивался только односторонний прием или работа
телеграфным ключом. Надежная двусторонняя телефонная связь устанавливалась на
расстоянии не более 4 километров. Сама радиостанция была сложна в производстве
и в эксплуатации. Ее было трудно настроить из-за плохой избирательности,
особенно на большой дистанции и в движении. Волна, что называется, «плыла» и
требовала частой подстройки. При включении корреспондентом блока усиления
мощности на своей рации при связи на расстоянии менее 2 километров он начинал
глушить передатчик. Отчет о сравнительных испытаниях советской и немецкой
танковых радиостанций в СССР осенью 1940 г. заключался однозначным выводом:

     «По всем основным характеристикам
радиостанция немецкого танка превосходит таковую, установленную на
отечественном танке. Считаю целесообразным проведение разработки танковой
радиостанции нового типа на основе имеющихся немецких образцов».

    Перед войной у немцев закупили три
танковые радиостанции с полным комплектом конструкторско-технологической
документации. Работа по проектированию их советского аналога была начата, но
закончить ее до начала войны так и не успели.

     Танкисты на радиофицированных танках
зачастую не имели элементарных навыков командных действий и предпочитали
действовать самостоятельно и не запрашивать помощь товарищей, даже когда это
было оправданно, уменьшая свои шансы на успех в бою. А что говорить о танках
без связи… Представьте себе обязанности, которые должен был выполнять в бою
командир Т-34, который, напоминаем, служил и наводчиком орудия. Ему приходилось
одновременно управлять действиями экипажа своего танка, наблюдать за полем боя,
своевременно выявлять на нем цели и угрозы, определять дальность до них, вести
по ним огонь из пушки и спаренного пулемета, следить за действиями танков
своего взвода, особенно за танком командира взвода, и выполнять его команды,
подаваемые сигнальными флажками и ракетами. Понятно, что все это делать в пылу
сражения одному человеку было физически невозможно. Они даже не имели
возможности своевременно предупредить друг друга о замеченной опасности. Вместо
коллективных действий в бою советские танки оказывались предоставленными сами
себе и сражались в одиночку.

      В то же время советские танки были
не только «глухими», но и «слепыми». Особенно это касалось Т-34. Первоначально
в крышке башенного люка этого танка планировали установить перископ кругового
обзора конструкции С. Порфирьева, но в 1939 г. того арестовали по подозрению в
шпионаже. Вместо его перископа Т-34 получил новый смотровой прибор кругового
обзора, установленный в большом люке башни. Но место для него было выбрано еще
тогда, когда башню разрабатывали под 45-мм пушку. После установки в нее 76-мм
орудия со значительно большей казенной частью пользоваться прибором стало
крайне неудобно, и в начале весны 1941 г. его убрали. Командир танка для
наблюдения в бою использовал перископический прицел, но у него было маленькое
поле зрения и недостаточная скорость сканирования. Кроме этого, у командира был
стационарный смотровой прибор с небольшим обзором влево. Остальные члены экипажа
«тридцатьчетверки» имели очень ограниченные секторы видимости только в одном
направлении: механик-водитель и стрелок-радист — вперед, а заряжающий — вправо.
Однако пользоваться бортовыми смотровыми приборами и командиру, и заряжающему
было затруднительно из-за того же орудия. Весной 1941 г. в башню Т-34 начали
устанавливать танковую командирскую панораму ПТКдля заряжающего, но близость к
откатным частям пушки делала ее использование в бою небезопасным.

        Широко известен случай, когда в
самом начале войны немецкая 37-мм противотанковая пушка с короткой дистанции
всадила в Т-34 более 20 снарядов, но его броню все же не пробила. Этот факт
свидетельствует как о надежности броневой защиты «тридцатьчетверки», так и о
совершенно неудовлетворительном обзоре из этого танка, экипаж которого,
несмотря на все старания, все же не сумел обнаружить и уничтожить своего
назойливого противника.

     Удобство для экипажа необходимо для
создания ему благоприятных условий в походе и в бою. Они позволяют ему лучше
сохранять свои силы до вступления в сражение и потому вести его более
эффективно. К удобствам танка относятся прежде всего достаточно просторные
боевое отделение и отделение управления, снабженные действенной вентиляцией,
небольшие усилия на рычагах, рукоятках и педалях управления, соблюдение правил
эргономики при проектировании рабочих мест членов экипажа и хорошая подвеска,
предотвращающая передачу резких ударов и толчков от неровностей местности на
корпус танка и быстро гасящая его колебания.

    Объем боевого отделения в значительной
степени определяется размером погона башни. На немецком танке Pz.HI его диаметр
был 1520 мм, а на Pz.IV — 1680 мм. На Т-34 он составлял 1420 мм, а на КВ_1 и
КВ_2 — 1560 мм. Если учесть, что на Pz.HI тогда стояли только 37_мм или 50_мм
пушки, на Pz.IV – 75-мм, но с короткими боеприпасами, на Т-34 и КВ-1 – 76-мм, а
на КВ-2 – 152-мм, то становится ясно, почему в немецких башнях экипажу было
куда просторнее, чем в советских. Для того чтобы разместить тяжелое и крупногабаритное
орудие в башне КВ-2 с явно недостаточным для него размером в свету, его
пришлось поднять высоко над погоном, соорудив для этого танка громоздкую
неуклюжую башню массой в целых 12 т. Для сравнения — башня КВ-1 весила менее 7
т.

      Одним из следствий хороших условий
обитаемости была высокая боевая скорострельность танков Вермахта. Ее
неоднократно определяли специалисты НИБТ полигона в Кубинке. Для оценки боевой
скорострельности танков там была построена специальная трасса, по которой
совершались несколько заездов разными экипажами, а их результаты потом
усреднялись. На испытаниях в 1941 -1942 гг. Pz.HI показал боевую скорострельность
5-9 выстрелов в минуту, Т-34 с неподготовленным экипажем — 1 -3 выстрела в
минуту, Т-34 с подготовленным экипажем — 3-5 выстрелов в минуту, КВ-1 — 4-6
выстрелов в минуту, КВ-2 — 1 выстрел в 3,5 минуты. Тут необходимо пояснить, что
мощную 152-мм пушку КВ-2 было невозможно зарядить на ходу, для этого
требовалась полная остановка танка и выведение орудия на угол заряжания. Но
очень показательно, что КВ-1 с более просторным боевым отделением, чем у Т-34,
превзошел его в скорострельности при аналогичном вооружении.

    Еще одним фактором, ухудшающим боевую
скорострельность «тридцатьчетверки», явилось размещение львиной доли ее
боекомплекта на полу боевого отделения. Заряжающему приходилось нагибаться за
каждым снарядом и перемещать его на относительно большое расстояние до
казенника пушки. В то же время днище танка — наиболее безопасное место с точки
зрения вероятности попадания туда вражеских снарядов. Это лишний раз
иллюстрирует, что каждое техническое решение имеет как положительные, так и
отрицательные стороны.

   Насколько эргономика влияет на боевые
качества танков, показывает один простой пример. В 1942 г. в Т-34 ввели новую бое
уклад-ку, для которой изменили конструкцию снарядных ящиков. Более рациональное
размещение боекомплекта и новые удачные замки к ящикам позволили подготовленным
экипажам производить до 6 и более выстрелов в минуту. Таким образом, при том же
объеме боевого отделения только усовершенствование боеукладки позволило в
полтора раза увеличить боевую скорострельность танка.

    Высокой скорострельности немецких
танков содействовало наличие вращающегося полика башни, на котором стоял
заряжающий. Благодаря полику он оставался неподвижным относительно пушки при
разворотах башни. В советских танках их тогда не было, и заряжающему постоянно
приходилось быть начеку, чтобы не оказаться прижатым казенником пушки при
повороте башни или не попасть под удар откатных частей после выстрела. Это
отнюдь не способствовало повышению практической скорострельности танка.

     В результате всех испытаний танков на
скорострельность в Кубинке неизменно побеждал Pz.HI. Он же, по отзывам
советских испытателей, постоянно признавался самым удобным для экипажа. Большую
роль в этом, несомненно, сыграла очень удачная индивидуальная торсионная
подвеска этого танка. Она обеспечивала ему высокую плавность хода даже на
пересеченной местности. Такой же тип подвески был использован на советских Т-40
и KB, а Т-34 оснащался подвеской Кристи, которая тоже была индивидуальной, но
отличалась большим диаметром опорных и отсутствием поддерживающих катков, а
также типом упругих элементов. Вместо торсионов, работающих на кручение, там
применялись пружины сжатия.

      Но лучшие условия для экипажа Pz.III
были обусловлены не только этим. Его башня была установлена близко к центру
тяжести танка, поэтому амплитуда ее линейных колебаний уменьшалась, а в его
подвеске применялись амортизаторы, которые быстро гасили эти колебания. В
советских танках того времени амортизаторы отсутствовали, а башни были смещены
вперед. Благодаря низкому внутреннему трению в их пружинной или торсионной
подвеске они сравнительно долго раскачивались после наезда на неровности, а
размах колебаний в боевом отделении увеличивался из-за его удаленности от
центра тяжести танка.

     Возникает вопрос, почему Pz.III был
снят с производства в 1943 г., а менее удобный и совершенный Pz.IV выпускался
до самого конца войны? Главной причиной этого был больший диаметр погона
«четверки», позволявший усиливать ее вооружение без заметного уменьшения объема
обитаемого пространства в ее боевом отделении.

      Вентиляция боевого отделения
необходима прежде всего для своевременного удаления из него высокотоксичных
пороховых газов, образующихся в результате стрельбы. В Т-34 того времени она
была совершенно неудовлетворительной по уже знакомой нам причине. После
оснащения машины 76-мм орудием (вместо прежнего 45-мм) вентилятор,
установленный в крыше башни, оказался не над затвором, а над стволом пушки, где
его действие было гораздо менее эффективным. Низкая практическая
скорострельность пушки несколько ослабила последствия этого дефекта, но случаи
угорания танкистов от пороховых газов все же происходили.

     Чрезмерные усилия переключения
передач на Т-34 усугублялись еще одним обстоятельством. Передач было всего 4 —
явно недостаточно для нормального совмещения диапазона скоростей танка с
диапазоном оборотов его двигателя. В оптимальном случае после переключения
передачи обороты двигателя должны снижаться до значений, соответствующих его
максимальному крутящему моменту. На Т-34 при переключении передач со второй на
третью и с третьей на четвертую обороты двигателя падали так сильно, что
оказывались совсем недалеко от зоны его неустойчивой работы, где крутящий
момент был заметно ниже максимального. Это приводило к тому, что большую часть
времени он работал в режиме неполной мощности. В случае даже небольшого
промедления при переключении передач или значительного дорожного сопротивления
двигатель танка «опрокидывался» и глохнул. Потерять ход в боевых условиях-то же
самое, что оказаться неподвижной мишенью для врага, а это было слишком
рискованно. Поэтому неудивительно, что Т-34 шли в бой, как правило, на второй
передаче и не использовали в полной мере свои скоростные качества.

     Запас хода особенно важен для
увеличения радиуса самостоятельных действий танковых частей. Существенным
преимуществом дизельного двигателя над карбюраторным, работающим на бензине,
является низкий удельный расход топлива. Поэтому танки, оснащенные дизелем,
обычно заметно превосходят по дальности хода своих бензиновых оппонентов. Танк
БТ-7М после установки на него двигателя В-2 приобрел рекордную табличную
дальность хода по шоссе — целых 630 километров на гусеницах или 1250 километров
на колесах! Хотя на самом деле эти цифры на практике никто и никогда не
проверял, да и не мог проверить при всем желании. Они являются расчетными и получены,
исходя из среднего расхода топлива на километр пробега и суммарной емкости
топливных баков танка. Как уже упоминалось выше, БТ-7М вообще не
рекомендовалось двигаться на колесах, поэтому говорить о его запасе хода на них
нет никакого смысла.

       Пройти на гусеницах 630 километров
на одной заправке БТ-7М тоже был не в состоянии. Из-за них его главными
недостатками тогда, кроме малого ресурса, были повышенный расход топлива,
превышающий нормативный на 12%, и абсолютно непозволительный перерасход масла,
который в 3-8 раз перекрывал существующие нормы.

     Заметность определяется
интенсивностью физических полей танка, которые выдают его местонахождение
современным ему средствам обнаружения. В то время к ним относился его видимый
размер, окраска, шумовые характеристики и вес — ведь чем тяжелее танк, тем
больше дистанция его обнаружения по сотрясению почвы при его движении. В этой
области преимущество было за немецкими танками, главным образом из-за их
значительно меньшей шумности и меньшего веса по сравнению с Т-34 и КВ.

     Уровень шума существенно влияет на
заметность танков, особенно на закрытой местности, ночью или в условиях плохой
видимости. Т-34 был очень шумным. Его мощный 500-сильный дизельный двигатель не
был оснащен глушителем. Даже тяжелый KB не создавал столько грохота, ведь
гусеницы в его движителе использовались мелкозвенчатые, а их зацепление с
ведущим колесом было цевочным. Двигающийся по дороге Т-34 можно было услышать
почти за полкилометра, а немецкий Pz.III — только за 150-200 метров. Кроме
шума, «тридцатьчетверку» демаскировали высокие столбы пыли, вздымаемые ее
выхлопными трубами, направленными вниз.

Заключение.

     1 сентября 1939 года… Гитлер начал
Вторую Мировую Войну, перейдя польские границы. В составе его армии было 2980
танков четырех видов: Т-1 (Pz-1), Т-2 (Pz-2), Т3 (Pz-3), Т-4 (Pz-4). Если
относить Т-4 к средним, то получится, что он вступил в войну, имея 211 средних,
1445 Т-1 (пушка отсутствует!), 1226 Т-2, у которых стояли 20 мм пушки, и Т-3, с
37 мм пушками, которые не пробивали даже легкий советский танк.

    Обратим внимание на состояние танковых
войск в СССР в 1939 г.: в составе армии СМК, Т-35, Т-100 — тяжелые, Т-28, ТГ —
средние и огромное количество легких танков. Как получилось так, что Гитлер
развязал войну, не имея тяжелых танков вообще и имея небольшое количество
средних танков? Помимо этого вскоре в составе РККА появились тяжелые танки КВ и
средние Т-34, опередившие свое время. Всерьез за создание своих аналогов
Германия взялась лишь после поражения под Москвой, когда стало ясно, что быстро
закончить войну не удастся, тем более с имеющейся техникой.

     В разных источниках, в зависимости от
времени написания и политических убеждений автора, дается совершенно различная
оценка количественного и качественного состава бронетанковых войск Германии и
СССР накануне войны. Например, скандально известный В.Суворов в книге «Ледокол»
говорит о тотальном превосходстве Советского Союза — около 24 тыс. танков против
3 с лишним тыс. у Германии. А маршал бронетанковых войск Ротмистров упоминает о
численном перевесе противника (якобы у СССР было тогда меньше 3 тыс. средних и
тяжелый танков, а о легких говорится «большое количество легких и устаревших» —
это при том, что у вермахта тяжелых танков не было вовсе, а большую часть
танковой армии вторжения составляли далеко не самые новые Т-III).

    В общем и целом, анализ источников
показывает, что Германии удалось достичь перевеса на первом этапе войны за счет
сосредоточения своих сил на направлении главного удара, быстроты действий,
внезапности нападения, а не количества и качества танков.

    По свидетельству самих германских
военачальников, танков, подобных советскому Т-34, у них не было до появления
«Пантер» в 1943 году. Однако к этому моменту советская промышленность,
используя уже имеющиеся разработки, сумела наладить широкомасштабное
производство Т-34, а также новых модификаций тяжелых танков. По большому счету,
именно задел, сделанный при разработке средних и тяжелых танков, оказал
решающее влияние на великое танковое противостояние во время Великой
Отечественной Войны.

     Германское танкостроение во время
войны проиграло советскому. В качестве причины можно назвать несоответствие
имеющихся ресурсов заявленным амбициям, а также слишком большое количество
модификаций, затруднявшее как серийное производство, так и обслуживание.

Список
используемой литературы.

1. Ротмистров П.А. Время и танки. — М.:
Воениздат, 1972.-с.46-50

2. Петров Б.Н. О стратегическом
развертывании Красной Армии накануне войны//Военно-исторический журнал. 1991. №
12. С.10—17; Киселев В.Н. Упрямые факты начала войны//Военно-исторический
журнал. 1992. № 2. С.14—19.

3. Глава IV – «Танки и САУ» — из сборника
«Оружие победы» (под ред. В.Н. Новикова, М., Изд. «Машиностроение», 1985)

4. Гейнц Гудериан. Воспоминания солдата.
Смоленск, «Русич», 1999. с.380-390

5.Мюллер-Гиллебранд Б. Сухопутная армия
Германии 1933-1945 гг. М.,1956—1958. T.I. С.80, 91—94; Т.2. С.49, 68—69,
144.

6. Городецкий Г. Указ, соч. С.327; История
второй мировой войны. 1939— 1945. Т.З. М.,1974.

7. Готовил ли Сталин наступательную войну
против Гитлера? Незапланированная дискуссия. Сборник материалов. М.,1995;

8.Дашичев В.И. Банкротство стратегии
германского фашизма. М.,1973. T.I. С.359—364.

9.Документы и материалы кануна второй
мировой войны. 1937—1939. М.,1981. Т.2

10. Другая война 1939—1945гг. Сборник
статей. М.,1996.

11. Мельтюхов М.И. Споры вокруг 1941 года:
опыт критического осмысления одной дискуссии//Отечественная история. 1994. № 3.
С.18-20;

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Интересные ники на латыни
  • Как ответить на вопрос в каком ты классе на английском
  • Французский бульдог какие уши
  • Слова песни во французской стороне на чужой планете текст
  • Немецкий пистолет парабеллум фото