Форма немецких подводников вов

German Vice Admiral Günther Lütjens during World War II

The Kriegsmarine was the navy of Nazi Germany prior to and during World War II. Kriegsmarine uniform design followed that of the preexisting Reichsmarine, itself based on that of the First World War Kaiserliche Marine. Kriegsmarine styles of uniform and insignia had many features in common with those of other European navies, all derived from the British Royal Navy of the 19th century, such as officers’ frock coats, sleeve braid, and the «sailor suit» uniform for enlisted personnel and petty officers.

Basic structure[edit]

Navy officer designators used by the Kriegsmarine during the Second World War *Engineering (Ing.) Leutnant zur See (comparable to OF-1b, NATO) *Weapons (W.) *Coastal Artillery (M.A.) Oberleutnant zur See (OF1-a) *Mine Warfare (W.) *Signals (N.T.) Kapitänleutnant (OF-2) *Torpedoman (T.) *Medical (S.) Marineoberstabsarzt (OF-3) *Administration (V.)

The basic structure of Kriegsmarine uniforms and insignia was divided into 5 categories of personnel:

  1. Matrosen (Mannschaften, comparable OR-1 to OR-4, NATO) = Seamen enlisted personnel, usually serving for a short term of enlistment
  2. Maate (Unteroffiziere ohne Portepee, OR-5a/b) = Technical specialist, the equivalent of a Petty Officer
  3. Feldwebel (Portepeeunteroffiziere, also Unteroffiziere mit Portepee, OR-6 to OR-8) = having a position between Petty Officer and Warrant Officer
  4. Seeoffiziere (OF-1 to OF-5) = Naval Officers
  5. Admiralität, also Admiräle = (OF-6 to OF-10): Flag Officers

*left: Matrosengefreiter (comparable to OR-2, NATO) as Unteroffizier Aspirant (UA): silvery bar, indicating Petty Officer training in progress *right: Matrosengefreiter as Unteroffizier Aspirant (UA): silvery half-angle, indicating Petty Officer training passed

Naval officers wore blue colored uniforms with rank displayed by both sleeve stripes and epaulets. Regular line officers (Seeoffiziere) wore sleeve stripes beneath a gold star. Staff officers displayed a unique sleeve emblem in place of the star and also wore this insignia centered on their shoulder epaulets. When writing their rank in correspondence, staff officers would include a staff designator such as Kapitänleutnant (Ing.) to indicate their career field. Specialty officers, which included all administrative career fields, wore silver coat buttons instead of gold. A further classification for officers was that of Sonderführer. These officers were either technical or administrative specialists, in highly specific career fields, who wore the uniforms and insignia of line officers. One of the more recognizable special fields was that of Marinekriegsberichter (Naval war correspondent) whose members were dispatched with various naval ships and submarines in order to report on naval life and victories during the war. One such correspondent, Lothar-Günther Buchheim, later published a novel based on his war experiences which was then made into the submarine action film Das Boot.

Seaman displayed rank through the use of sleeve chevrons and badges. Enlisted sailors, who wore no insignia, were known by the generic term Matrose and used a rating system similar to other European navies of the day. Rating badges in the form of a small patch were worn on the upper left sleeve and indicated the particular specialty of the sailor in question. The enlistment system of the Kriegsmarine was designed to differentiate between those sailors wishing to make the navy a career and those simply completing a standard tour of enlistment. Those who were drafted, or who had no aspirations to become Petty Officers, could advance to become Matrosengefreiter (literally «Seaman Corporals»). Special grades existed for those sailors with six and eight years of service, denoted by embroidered sleeve chevrons. A further classification for Seaman was that of Unteroffizier Aspirant. Such seaman were recognized as in training to become Petty officers and wore a silver grey bar beneath their sleeve chevron while in training and a «nested» chevron bar once training was complete. All seaman in petty officer training were denoted in correspondence as «(UA)» after their name and standard rank.

Petty officers in the Kriegsmarine were known by the title Maat. Once advanced to the grade of petty officer, sailors were addressed, both verbally and in correspondence, by their rate followed by the term Maat. For instance, a boatswain petty officer would be referred to as Bootsmannmaat while a leading torpedoman petty officer would be known as Mechanikerobermaat. Petty officers wore special collar patches to denote their rank and a large rating badge on their left shoulder. On service coats and frocks, regular sailors wore a simple blue collar tab to differentiate between the petty officers.

Bootsmann
(PO1)

Ober-
feldwebel
(WO)

Stabsober-
feldwebel
(CWO)

Feldwebel (PO1 to CWO) wore shoulder boards on all uniforms as their primary means of rank with a rating symbol centered on the shoulder strap. Unteroffiziere mit Portepee uniforms were nearly identical to those of officers, except that the uniform rarely was worn in dress. Full dress uniforms also did not exist for Unteroffiziere, with the «lesser dress» typically the highest type of uniform that would be worn at the most formal of functions. The Unteroffiziere mit Portepee were known by the Feldwebel ranks (Portepeeunteroffiziere) but in both verbal and written correspondence were referred to by their rate. For instance, a pharmacist would be known as a Sanitätsfeldwebel while a senior machinist would be referred to as an Obermaschinist. For those with over ten to twelve years of service, the title Stabs would be added to their rate, i.e. Stabssteuermann or Stabsoberfunkmeister.

Uniform types[edit]

Standard uniforms[edit]

Dress uniforms[edit]

The Kriegsmarine full dress uniform (Grosse Uniform) was worn typically by officers ranked Korvettenkapitän and above. The uniform consisted of a double breasted midnight blue frock coat worn with a white swordbelt, full sized medals, sword, large epaulets, and a cocked hat (Zweispitz). There were two modifications to this uniform worn by all officer ranks: Grosser Gesellschaftsanzug which was an evening dress version of the uniform with bow tie, short open mess jacket, and a cummerbund. The Kleiner Gesellschaftsanzug was a «toned down» version of the dress uniform worn with a ribbon bar, dagger in place of full sword, a white service cap, and standard epaulets. A third category was the «walking out dress» (Ausgehanzug) which was essentially a standard service uniform worn with epaulets, belt, and sword or dagger.

Officer dress uniforms

  • "Walking-out" dress

    «Walking-out» dress

Service uniforms[edit]

Photo of Erich Raeder in the full officer service uniform. The uniform was worn with a raised necktie, both shoulder epaulets and sleeve stripes to denote rank, as well as full medals and ribbons. In day-to-day operations, officers often wore the «lesser service uniform» with no epaulets, regular tie, and minimal decorations.

The Dienstanzug (Service uniform) was worn in headquarters settings and constituted (for officers) of a double breasted naval coat with sleeve stripes worn with ribbons, medals, badges, and a white dress belt. A raised collar white shirt with black neck-tie was worn underneath. The Kleiner Dienstanzug (lesser service uniform), allowed the officer to wear a normal collared shirt with a plain black tie. The lesser uniform was also typically worn without a full ribbon bar or belt, but still with highly notable awards such as the Knight’s Cross, Iron Cross or German Cross. The officer uniform was colored midnight-blue[a] and the double-breasted jacket had ten brass buttons and a matching peaked cap.

Officer service uniforms

  • Vizeadmiral

    Vizeadmiral

  • Konteradmiral

    Konteradmiral

  • Kapitänleutnant

    Kapitänleutnant

Chief petty officers wore a uniform very similar to the officer jacket, but with shoulder epaulets instead of sleeve stripes to denote rank. The service uniform for an enlisted sailor consisted of a jacket, a pair of trousers, a white and a blue shirt, matching collars edged with three stripes, a silk neckerchief, grey gloves and a cap with two ribbons. The enlisted cap was emblazoned with the script «Kriegsmarine». The enlisted «dress service uniform» was worn with an open coat, buttoned in the center, with white dress shirt and embroidered gold sleeve buttons. The undress version consisted of a double breasted coat, worn over a dark shirt and black tie, with the coat displaying dark blue collar tabs.

Chief petty officer service uniforms

  • Steuermann

    Steuermann

  • Obermaschinist (Group)

    Obermaschinist (Group)

Sailor service uniforms

  • Obermaat

    Obermaat

  • Maat

    Maat

  • Verwaltungsmatrose

    Verwaltungsmatrose

Service Duty uniforms[edit]

Two Kriegsmarine officers wearing the khaki tropical uniform variant

For standard everyday wear on-board naval vessels, enlisted sailors wore a frock coat with limited medals and badges (typically only war badges and high combat awards) as well as a simple system of collar tabs to denote between regular seaman and petty officers (Maat). In heavy weather, a thick overcoat was also worn.

The Kriegsmarine further maintained a summer uniform known as the Tropen- und Sommeranzug (Tropical and Summer Dress) designed for use in hot climates. The uniform classification was divided into tropical khakis, which the Monsoon Group wore this as their standard uniform while deployed to bases in Southeast Asia, and the «summer white variant» which consisted of a white service jacket for officers (with rank epaulets but no rank stripes), a similar white jacket with shoulder straps for chiefs, as well as a «pull over» white enlisted jumper for sailors and petty officers.

Kriegsmarine personnel permanently assigned to shore stations, to include coastal artillery, wore a grey green uniform in the same style as the German Army, but with gold instead of silver buttons. The uniform was worn with closed collar with collar tabs and shoulder rank epaulets. Officers wore standard epaulets while chiefs wore shoulder straps with rank pips and a centered anchor crest. Enlisted seaman wore dark green chevrons and a bare shoulder strap while petty officers wore a rank strap similar to that of an army Unteroffizier.

Working sailor uniforms

  • Matrose

    Matrose

  • Matrose und Maat

    Matrose und Maat

Navy shore uniforms

  • Coastal gunner

    Coastal gunner

  • Coastal Artillery officer

    Coastal Artillery officer

Special uniforms

Special uniform variants included Kriegsmarine sportswear (Sportanzug) which consisted of running shorts with a white T-shirt, often worn with black shoes. Engineering personnel on-board surface ships were further issued with a boilersuit devoid of any insignia except for a swastika eagle emblem and worn with a blue garrison cap. A special variant, known as «sentry dress», was essentially a standard enlisted uniform worn with an ammunition belt while on armed sentry duty. Personnel assigned to deck guns or anti-aircraft crews also were issued flak helmets, sometimes with vests and flash hoods, depending upon the caliber of the manned guns.

Submarine uniforms[edit]

Due to the arduous nature of U-boat duty, uniforms varied greatly depending upon the actions and activity of the service member. All submarine personnel were required to maintain standard Navy uniforms, with the undress service uniform being the most commonly worn when on shore. Upon departure and return to base, especially when the submarine was visible to onlookers, officers would wear a modified version of the service uniform to consist of the blue service coat along with grey all weather over-trousers. Commanders who had earned the Knight’s Cross would often wear tin copies for the ceremonial entrance and exit to port. All medals, ribbons, and badges were removed once fully underway at sea.

The standard «patrol uniform» consisted of a grey-brown denim jacket for officers and chiefs while a grey all weather smock coat was worn by enlisted personnel. Some of the original U-boat uniforms had been issued from British stocks abandoned at Dunkirk.[1] U-boat personnel were also issued a variety of weather clothing to include fleece lined footwear and all weather over-trousers of brown or grey leather.

As an unwritten rule, the captain of any submarine wore a white peaked cap in contrast to officers and chiefs who wore blue service caps. Lookouts wore oilskins and sou’westers on duty while sailors in the control center and on deck were required to wear garrison covers. Dress restrictions for engineering and torpedo man personnel, who often worked in cramped and humid conditions, were far more lax and most in these duties wore comfortable civilian clothes. An unofficial modicum for the ship’s Chief engineer was the «checkered shirt» which was a comfortable working shirt often worn with pants and suspenders.

Submarine duty uniforms

  • U-boat smock coat

    U-boat smock coat

  • U-boat chief engineer (checkered shirt)

    U-boat chief engineer (checkered shirt)

Rank insignia[edit]

Flag officer ranks[edit]

Admiral ranks
Title Großadmiral Generaladmiral Admiral Vizeadmiral Konteradmiral
Epaulette
Sleeve lace
Command flag
German Army equivalent[2] Generalfeldmarschall Generaloberst General der Waffengattung Generalleutnant Generalmajor
United States Navy equivalent[3] Fleet Admiral Admiral Vice admiral Rear Admiral Commodore

Officer ranks[edit]

Line officers
Title Kommodore Kapitän zur See Fregattenkapitän Korvettenkapitän Kapitänleutnant Oberleutnant zur See Leutnant zur See
Epaulette
Sleeve lace
German Army equivalent[4] Oberst Oberstleutnant Major Hauptmann Oberleutnant Leutnant
United States Navy equivalent[3] Commodore Captain Commander Lieutenant Commander Lieutenant Lieutenant (Junior Grade) Ensign

Officer candidate ranks[edit]

Officer training ranks
Title Oberfähnrich zur See Fähnrich zur See Seekadett Offiziersanwärter
Epaulette No shoulder board
Sleeve lace
German Army equivalent
United States Navy equivalent[3] Passed Midshipman Midshipman Cadet Officer Candidate

Warrant officer and chief petty officer ranks[edit]

Within the rank group of Unteroffiziere mit Portepee there were two career paths; one leading to Warrant officer equivalent, and one leading to Chief petty officer equivalent. The first path was based on the Imperial Navy Deckoffiziere, Warrant officers, and lead straight from Petty officer, third class equivalent to Warrant officer equivalent. The second led from Petty officer, third class equivalent, to Petty officer, second class equivalent, to Petty officer, first class equivalent, and finally to Chief petty officer equivalent, for those allowed to remain in service after the end of the twelve years service obligation.

The generic rank title was Feldwebel, the specific rank titles for each branch is specified below.

Feldwebel (also: Unteroffiziere mit Portepee)
Epaulette
Stabsoberfeldwebel[b] Oberfeldwebel[c] Stabsfeldwebel[d] Feldwebel [e]
German Army equivalent[5] Stabsfeldwebel Oberfeldwebel Feldwebel
United States Navy equivalent [3] Chief Warrant Officer Warrant Officer Chief Petty Officer Petty Officer 1st Class
Rank titles of Warrant and Chief Petty Officers
Generic Rank Feldwebel Stabsfeldwebel (F) Oberfeldwebel Stabsoberfeldwebel
Aircraft Warning Flugmeldefeldwebel Flugmeldestabsfeldwebel (F) Flugmeldeoberfeldwebel Flugmeldestabsoberfeldwebel
Ammunition Technician Feuerwerker Stabsfeuerwerker (F) Oberfeuerwerker Stabsoberfeuerwerker
Boatswain Bootsmann Stabsbootsmann (F) Oberbootsmann Stabsoberbootsmann
Carpenter Zimmermann Stabszimmermann (F) Oberzimmermann Stabsoberzimmermann
Commissary Clerk Verwaltungsfeldwebel Verwaltungsstabsfeldwebel (F) Verwaltungsoberfeldwebel Verwaltungsstabsoberfeldwebel
Hydrography Vermessungssteuermann Stabsvermessungssteuermann (F) Obervermessungssteuermann Stabsobervermessungssteuermann
Machinist Maschinist Stabsmaschinist (F) Obermaschinist Stabsobermaschinist
Mechanician Mechaniker Stabsmechaniker (F) Obermechaniker Stabsobermechaniker
Motor Transport Kraftfahrfeldwebel Kraftfahrstabsfeldwebel (F) Kraftfahroberfeldwebel Kraftfahrstabsoberfeldwebel
Music Musikfeldwebel Musikstabsfeldwebel (F) Musikoberfeldwebel Musikstabsoberfeldwebel
Naval Artillery Marineartilleriefeldwebel Marineartilleriestabsfeldwebel (F) Marineartillerieoberfeldwebel Marineartilleriestabsoberfeldwebel
Navigation Steuermann Stabssteuermann (F) Obersteuermann Stabsobersteuermann
Pharmacist Sanitätsfeldwebel Sanitätsstabsfeldwebel (F) Sanitätsoberfeldwebel Sanitätsstabsoberfeldwebel
Radio Funkmeister Stabsfunkmeister (F) Oberfunkmeister Stabsoberfunkmeister
Personnel Replacement System Feldwebel Stabsfeldwebel (F) Oberfeldwebel Stabsoberfeldwebel
Ship’s Clerk Schreiberfeldwebel Schreiberstabsfeldwebel (F) Schreiberoberfeldwebel Schreiberstabsoberfeldwebel
Signals Signalmeister Stabsignalmeister (F) Obersignalmeister Stabsobersignalmeister
Telephone Fernsprechmeister Stabsfernsprechmeister (F) Oberfernsprechmeister Stabsoberfernsprechmeister
Teleprinter Fernschreibmeister Stabsfernschreibmeister (F) Oberoberfernschreibmeister Stabsoberfernschreibmeister
Source:[6]

Petty officer ranks[edit]

Maate (Unteroffiziere ohne Portepee)
Title Obermaat Maat
Epaulette
(Shore troops only)
Collar tab
Sleeve insignia
(Bootsmann ratings shown)
Oberbootsmannmaat Bootsmannmaat
German Army equivalent Unterfeldwebel Unteroffizier
United States Navy equivalent[3] Petty officer, second class Petty officer, third class

Petty officers also wore a large rating badge on their left sleeve, beneath which were displayed authorized trade badges. Shore uniforms were worn with a Germany Army style sergeant’s shoulder boards and golden collar trim.

Seamen ranks[edit]

Mannschaften (English: Seamen ranks)
Title Oberstabsgefreiter[f] Stabsgefreiter[g] Hauptgefreiter[h] Obergefreiter Gefreiter Matrose
Epaulette
(Shore troops only)
Collar tab
Sleeve chevron
German Army equivalent[7] None None Stabsgefreiter Obergefreiter Gefreiter Oberschütze Soldat
United States Navy equivalent[3] None Seaman 1st class Seaman 2nd class Seaman 2nd class Apprentice seaman

Enlisted sailors wore a rating badge above their rank chevrons while trade badges were displayed below. Enlisted chevrons on the shore uniform were gold colored with a dark green background. Unrated seamen were called Matrose. Rated seamen had a rank title depending on the rating. Rated deck branch seamen were called Matrosengefreiter. Rated carpenters were called Zimmermansgefreiter, rated Engine room seamen were called Maschinengefreiter etc.

  • Flags, uniforms and insignia of the Kriegsmarine and Luftwaffe c. 1936

    Flags, uniforms and insignia of the Kriegsmarine and Luftwaffe c. 1936

  • Kriegsmarine rank insignia in an allied uniform guide 1943

    Kriegsmarine rank insignia in an allied uniform guide 1943

  • Kriegsmarine rank insignia for field gray uniform (naval, coastal artillery) c. 1945

    Kriegsmarine rank insignia for field gray uniform (naval, coastal artillery) c. 1945

Kriegsmarine rates[edit]

The Kriegsmarine rating system was designed to indicate the particular career specialty of enlisted sailors, petty officers, and chief petty officers. Officers did not use rates, but were divided between staff and line officers. Line officers wore a large gold star above their sleeve stripe insignia while staff officers wore a career specific emblem in place of the star.

The rating system had been developed during the 19th century by the Imperial German Navy and had carried over into the Reichsmarine and Kriegsmarine. German naval rates were differentiated between career fields in deck, engineering, weapons systems, medical rates, and technical specialties. The original rates of the Kriegsmarine, upon the service’s creation from the Reichsmarine in 1935, were Boatswain, Sergeant, Signalman, Helmsman, Carpenter, Firework Maker, Gunner, Engineer, Musician, Machine Operator, and Radioman.[8] By 1939, the rates of Sergeant and Firework Maker had been discontinued with several additional wartime rates added. By the end of the Second World War, there were nineteen established ratings in the German navy as well as a general «non-rated» category for unrated naval personnel.[9][6]

A sailor enlisting into the German Navy was first simply designated as «unrated» and referred to as a Matrose. After basic training, the sailor would be assigned a rate; if simply completing a single enlistment with no promise or requirement for technical training, the sailor would be rated as a deck seaman and begin wearing a small gold star on their upper left shoulder. Once advanced to the «sailor corporal» ranks, the sailor would begin wearing a chevron underneath the rating star. When addressing the sailor verbally, their rate was not mentioned and the sailor typically referred to by the generic term Matrose or Matrosengefreiter. In written correspondence, the rate would sometimes be written after the rank, i.e. Matrose (Bootsmann) or Matrosenobergefreiter (Machinist).

The rating path of a German seaman in the rate of boatswain (Bootsmann)

Upon advancing to the rank of Petty Officer (Maat), a sailor would be referred to by their rate and rank (i.e. Steuermannmaat). Rank was denoted by a collar tab while rate was displayed as a larger patch replacing the former sailor sleeve chevron and rating badge. A special petty officer rating insignia existed for those Maat who were unrated; a rare occurrence but sometimes happening with those in highly specific career fields who had enlisted directly as a petty officer or who had never held an enlisted rate as a seaman.

Petty officer rating badges of a boatswain and coxswain (Maat and Obermaat)

Chief petty officers were addressed solely by their rate and wore rating insignia centered on their shoulder straps. The rating crest was the same used by seaman, except for the Bootsmann rate whose chiefs wore a fouled anchor in comparison to the rating star of the deck seaman. Unrated chief petty officers wore a standard anchor insignia on their shoulder boards and were referred to solely by their rank (Matrosenfeldwebel), often shortened to simply Feldwebel.

Trade badges[edit]

Signalman headquarters badge

To denote additional qualifications within a particular rate, the Kriegsmarine issued a number of «trade badges» which were worn as red on blue patches beneath either the seaman’s rank chevron or petty officer’s badge. Trade badges were not worn or displayed by either officers or chiefs.

Kriegsmarine uniform chart displaying various trade badges

Qualification trade insignia was issued in up to four classes, beginning with a basic badge followed by apprentice, journeyman, and master. All trade badges above basic were denoted by chevrons on the trade patch; some trade patches were authorized up to all three chevrons while others were eligible for only one or two. One of the more common engineering trade badges was that of Handwerker (damage controlman) which appeared as a red diver’s helmet and was issued up to the master qualification level.

A special insignia also existed for signalman who were posted to a naval headquarters. The insignia appeared as a small patch showing a German Imperial Navy signal flag and was worn above the sailor’s signalman’s rating badge.

Awards and decorations[edit]

German High Seas Fleet Badge

Members of the Kriegsmarine were eligible for all Third Reich military awards as well as certain war badges and medals specific to the Kriegsmarine. The Knights Cross of the Iron Cross was a standard award for highly successful U-boat commanders. Political decorations were generally prohibited for display on military uniforms, with the exception of the Golden Party Badge. Kriegsmarine personnel could also earn both the SA Sports and German National Sports Badges as well as the Equestrian Badge.

Notes[edit]

  1. ^ Kriegsmarine uniforms were discernibly very dark blue, unlike US and UK «blue» Navy uniforms which are effectively black.
  2. ^ Thirteen to fifteen years in service required for advancement to this rank from Oberfeldwebel.
  3. ^ Selective promotion directly from Maat to this rank.
  4. ^ Special rank for Feldwebel with over twelve years in service. Not in line of promotion to Oberfeldwebel.
  5. ^ Promotion from Obermaat to this rank. In line of promotion to Stabsfeldwebel, but not to Warrant Officer.
  6. ^ Special rank for Seaman, first class equivalent with over eight years in service. Not in line of promotion to Maat.
  7. ^ Special rank for Seaman, first class equivalent with over six years in service. Not in line of promotion to Maat.
  8. ^ Special rank for Seaman, first class equivalent with over 4 ½ years in service. Not in line of promotion to Maat.
  9. ^ Divided into sub-rates for electrical and diesel engines
  10. ^ Department normally divided into torpedo, deck gun, and flak gun sections
  11. ^ Operated both the ship’s radio as well as all hydrophone and radar gear

References[edit]

  1. ^ Mollo & McGregor 1975, p. 123.
  2. ^ Angolia & Schlicht 1991, p. 36.
  3. ^ a b c d e f Military Intelligence Division 1945.
  4. ^ Angolia & Schlicht 1991, pp. 36–37.
  5. ^ Angolia & Schlicht 1991, p. 37.
  6. ^ a b Henner & Böhler 2016.
  7. ^ Angolia & Schlicht 1991, p. 38.
  8. ^ Breyer & Koop 1987.
  9. ^ Mallmann-Showell 1992.

Bibliography[edit]

  • Angolia, John R.; Schlicht, Adolf (1991). Die Kriegsmarine: Uniforms & Traditions. R. James Bender Publishing. ISBN 0-912138-45-9. Retrieved 5 July 2022.
  • Breyer, Siegfried; Koop, Gerhard (1987). Die Deutsche Kriegsmarine — Band 3 (in German). Podzun-Pallas Verlag. ISBN 978-3790903201.
  • Henner, Sigurd; Böhler, Wolfgang (2016). Die Deutsche Wehrmacht 1939-1945. Dienstgradabzeichen und Laufbahnabzeichen der Kriegsmarine. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3613038790.
  • Mallmann-Showell, Jak P. (1992). Das Buch der deutschen Kriegsmarine 1935-1945 (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3613030138.
  • Military Intelligence Division (1945). «Chapter IX». Handbook on German Military Forces. United States Department of War. Retrieved 18 June 2020.
  • Mollo, Andrew; McGregor, Malcolm (1975). Naval, Marine and Air Force Uniforms of World War II. Poole, UK: Blandford Press. ISBN 978-0713707250.

Экипажи подводных лодок Кригсмарине

Общие сведения о подводном флоте Кригсмарине

Подводная лодка Кригсмарине

Подводная лодка Кригсмарине

Действия субмарин могли быть успешными только если команда действовала как единое целое, здесь каждый моряк зависел друг от друга. Экипажам подводных лодок (48 человек на типе VII и 55 — на типе IX) по многу недель приходилось проводить в тесноте, без дневного света, а часто вообще в темноте, в жутких погодно-климатических условиях Атлантики.
К 1944 году Германия практически потерпела поражение в битве за Атлантику. На протяжении Второй мировой войны в германском подводном флоте служило более 39 000 человек, из которых 32 000 (по другим данным – 27 000 человек1) погибли в боях.

Церемония официального ввода в строй подводной лодки VII серии.

Церемония официального ввода в строй подводной лодки VII серии.

Однако, несмотря на эти ужасные потери, боевой дух подводников оставался очень высоким. В немалой степени этому способствовало не слишком строгое отношение к субординации в не боевых условиях, а также к форме одежды, существовавшее на кораблях. В частности, к форме относились настолько просто, что вид у личного состава мог быть совершенно невоенным.
Офицеры носили фуражки с белыми чехлами или пилотки, а также разнообразные рубахи с погонами и открытым воротом. Нижние чины одевались в белые форменки (иногда на грудь пришивалась голубая нашивка с национальной эмблемой), шорты или трусы, парусиновые тапочки или сандалии.
Офицерский состав получал очень серьезную военную подготовку и служить им предписывалось 25 лет. К офицерам предъявлялись повышенные требования в отношении всех параметров: физического и интеллектуального развития, морально-политической подготовки.

Хороший панорамный снимок подлодки U-218 в порту Киль. Подлодки типа VII D были одними из самых редких типов лодок, используемых в германском подводном флоте.

Хороший панорамный снимок подлодки U-218 в порту Киль. Подлодки типа VII D были одними из самых редких типов лодок, используемых в германском подводном флоте.

После начальной базовой подготовки каждый офицер-подводник должен был проплавать три с половиной месяца на парусниках, 14 месяцев на надводных кораблях, год проучиться в военно-морской академии, пройти 6-месячную специальную подготовку, после чего год прослужить офицером на надводном корабле. Только после этого он мог приступить к занятиям по курсу боевой подготовки офицера-подводника.

Германские подводные лодки в надводном положении выполняют переход бурными водами Бискайского залива.

Германские подводные лодки в надводном положении выполняют переход бурными водами Бискайского залива. На переходах в Бискайском заливе большое количество германских лодок потопила авиация союзников. В конечном итоге Дениц был вынужден отдать приказ форсировать Бискай только в подводном положении. На переходе у зениток подводных лодок всегда дежурили расчеты.

Форма одежды экипажей подводных лодок

По большому счету, форма подводников Кригсмарине ничем не отличалась от формы, которую носили в других военных флотах стран мира. В то же время, у германских подводников имелась уникальная спецодежда.
Комбинаций предметов рабочей одежды германских подводников существовало великое множество. Поэтому, опишем только ту одежду, которая встречалась чаще другой (подробное описание формы Кригсмарине можно посмотреть здесь.).
Следует уяснить простую вещь – не существовало двух экипажей двух субмарин, одетых идентично, а в одном экипаже не так-тo просто было отыскать двух человек, одетых одинаково.
Анализ фотографий подводников кригсмарине, сделанных во время Второй мировой войны в море на мостиках лодок, позволяет утверждать, что они носили головные уборы всех сортов и фасонов. Тем не менее, самым популярным головным убором являлась пилотка флотского образца — синего цвета.
В передней части пилотки находилась вышитая желтой нитью национальная эмблема, а в передней части клапана — крепилась кокарда цветов национального флага. У офицеров встречались пилотки, отделанные кантом. Очень часто на клапаны пилоток подводники крепили эмблемы своих субмарин.
К тропической форме полагалась пилотка белого цвета.
Вне лодок офицеры и старшины носили фуражки уставного образца с верхом темно-синего цвета, черным бархатным околышем и кожаным подбородочным ремнем. Козырек фуражки изготавливался из кожи или фибры черного цвета.
Кокарда в венке вышивалась вручную трудящимися Рейха.

Кокарда Кригсмарине

Кокарда Кригсмарине

Командиры субмарин в море чаще всего носили фуражки с белым верхом, точнее — с чехлом белого цвета. По белым фуражкам командира субмарины было легче опознать на расстоянии.

Капитан подводной лодки U-617 капитан-лейтенант Альбрехт Бренди (Albrecht Brandi – 1914-1966 годы).

Капитан подводной лодки U-617 капитан-лейтенант Альбрехт Бренди (Albrecht Brandi – 1914-1966 годы).

На берегу же командиры выворачивали чехол белой стороной внутрь , темно-синей – наружу.
(Подробное описание головных уборов Кригсмарине дано здесь.)
Матросы и мааты подводных лодок в начале войны щеголяли в бескозырках с маленькой тульей и заправленными под воротник ленточками. На околыше читалось написанное готическим шрифтом название подводной флотилии. Номера в начале и конце надписи писались в названиях соединений малых надводных кораблей, учебных частей и отрядов береговой артиллерии.

Ленточки бескозырок подплава Kriegsmarine

Ленточки бескозырок подплава.
Вверху — ленточка училища противолодочной обороны, в котором готовили на самом деле подводников; название «противолодочное» было призвано ввести в заблуждение иностранцев, так как по условиям Версальского договора Германии запрещалось иметь подводный флот.
В центре — ленточка учебного центра подплава в Нейштадте.
Внизу — ленточка учебного центра в финальном варианте.

В тропических водах изредка использовались кепи, очень схожие покроем со знаменитыми кепи германского корпуса «Африка». Кепи шились из ткани песочного цвета, под цвет тропических вод Мирового Океана.
Национальная эмблема на кепи вышивалась вручную нитью золотисто-желтого цвета. Эмблема размещалась в передней части кепи выше кокарды цветов национального флага.
Очень редко на фотографиях встречаются подводники в тропических пробковых шлемах, закрытых матерчатыми чехлами песочного или белого цвета. Теснота отсеков субмарины не располагала к размещению объемистых вещей вроде пробковых шлемов.
Стальные каски на лодках имелись в очень небольшом количестве, они полагалась корабельным
артиллеристам и зенитчикам.

Матрос подводной лодки, 1941 год Спасательный жилет из желтоватого материала надежно фиксируется двумя ремнями с пряжками. Для обеспечения плавучести его фланцы заполнены капоком, устойчивым к гниению, водонепроницаемым материалом, собранным с тропического дерева. Вейдерсы изготовлены из каучука темно-серого цвета. Эта прочная обувь поможет защитить моряка во время его долгих бдений в боевой рубке, когда он будет с помощью бинокля сканировать горизонт.

Матрос подводной лодки, 1941 год
Спасательный жилет из желтоватого материала надежно фиксируется двумя ремнями с пряжками. Для обеспечения плавучести его фланцы заполнены капоком, устойчивым к гниению, водонепроницаемым материалом, собранным с тропического дерева.
Вейдерсы изготовлены из каучука темно-серого цвета. Эта прочная обувь поможет защитить моряка во время его долгих бдений в боевой рубке, когда он будет с помощью бинокля сканировать горизонт.

Германские подводники, подобно любым другим подводникам, жаловали кожанки, хорошо защищавшие тело от ветра и влаги. Покрой кожанок практически не изменился со времен кайзеровского подводного флота. Они выпускались чёрного и тёмно-коричневого цвета, хотя некоторые пижоны шили куртки на заказ из кожи серого цвета.
У механиков куртки были однобортными, с двумя боковыми карманами и еще одним левым нагрудным карманом.

Матрос-моторист Kriegsmarine

Матрос-моторист, член экипажа подводной лодки в защитной кожаной форме, 1939 год
Экипажам подводных лодок выдавалась защитная кожаная одежда. Состояла она из кожаных брюк и кожаной куртки. Последних было две модели. Мотористам выдавались короткие куртки с небольшим стоячим, так называемым «патрульным» воротником. Остальные члены команды, включая офицеров и командира подлодки, получали куртки с большим воротником и большими накладными карманами.
Небольшая длина куртки гарантировала, что моторист не заденет тканью за выступающие и движущиеся части машин.
Вторая модель была удобной в холодную ветреную погоду, когда лодка всплывала и моряки выходили на палубу.
Цвет костюмов был черным или серо-зеленым. Надевались костюмы только для работ на лодке, выход в них на берег не разрешался.

С 1937 года стали также выпускать двубортные кожанки с более широкими лацканами. Именно такие куртки предпочитали офицеры и старшины, которые несли службу на верхней палубе и на мостике.
Рабочая одежда вахте выдавалась та, которая имелась на корабле. Личного «рабочего платья» подводники не имели, она выдавалась именно вахте в целом. В комплект входила прорезиненная зюйдвестка с длинами полами, рукава зюйдвестки были снабжены шерстяными манжетами. Большой воротник в поднятом положении прикрывал голову от ветра и влаги.

Матрос подводной лодки, 1941 год

Матрос подводной лодки, 1941 год
Для защиты от непогоды моряк надел непромокаемый плащ.
Его воротник темно-синего цвета застегивается лямкой. Локти и плечи усилены.
Плащ застегивается спереди на четыре пуговицы.
Карманы с широкими клапанами, рукава имеют манжеты на пуговицах.
Полупояс застегивается на две пуговицы. Сзади в нижней части плаща имеется шлица на пуговицах.

К зюйдвестке прилагались брюки свободного покроя, также пошитые из прорезиненной ткани.
Шарфы германских офицеров-подводников могли быть и форменные — синие или белые, — могли быть и совершенно цивильные, любого цвета и в любой рисунок (клетка, полоска, горошек, турецкие огурцы).
Под тужурками и куртками в походах надевали и клетчатые, и одноцветные трикотажные рубашки, узорчатые вязаные свитера и джемперы.

Рекрут U-ботваффе и снаряжение

Рекрут U-ботваффе и снаряжение
Моряк одет в однобортную куртку из кожи серого цвета, предназначенную для машинной команды. Покрой куртки близок к покрою других кожанок, популярных у танкистов вермахта и войск СС, но там куртки были черной кожи.
Головной убор — пилотка, излюбленная в среде подводников. Знаков различия не просматривается. Перед походом вся одежда выглядит чистой.
На рисунке изображены типичные предметы снаряжения подводного воина.
1 и 2 — Аварийно-спасательные жилеты, предназначенные для покидания лодки в аварийной ситуации, (Tauchretter), выпускала фирма Драгер, поэтому они были известны как «Драгер Лунг». Жилеты в надутом положении позволяли их обладателю держаться на плаву. В жилет был встроен углеродный фильтр, которым часто пользовались внутри лодки при ухудшении качества воздуха в отсеках.
В германском флоте использовались спасательные жилеты нескольких типов. Простейший из них изображен на рисунке 3 — пробка и ткань. Боле сложные (5) использовали баллончики для наддува (надувать жилет можно было и ртом для чего
имелся патрубок), так же как в жилетах Tauchretter. Эти жилеты снабжались специальными ремнями, которые пропускались между йог и способствовали лучшему креплению жилета на теле.
4 – Воздушный фильтр Kalipetronen представлял собой простейший углеродный фильтр, заключенный в металлический контейнер цилиндрической формы.
6 — Для работы на верхней палубе подводников снабжали плащами из прорезиненной ткани черного цвета. Большой ворот плаща защищал голову от ветра и влаги. В комплекте с шапкой типа «Балаклава» такой плащ хорошо защищал от морской стихии.
7 — Шерстяные шапочки Pudelmutze — шапка пуделя, прозванная так за помпон — были очень популярны среди подводников.
8 – Зюйдвестка — на море вообще незаменима.

Подводники часто носили форму одежды, идентичную одежде надводных моряков Кригсмарине: предвоенные рабочие куртки с одним нагрудным карманом и открытым воротом, брюки прямого покроя.
Знаки различия, как отмечалось выше, носили редко, порой закрепляя их не на погонах, а на левом рукаве, прикрепляя к прямоугольному кусочку ткани темно-синего цвета, пришитого на рукав.

униформа подводного флота Kriegsmarine

1 — Самой популярной одеждой подводников была короткая куртка, очень похожая кроем на британские военные куртки. Знаки различия и награды на куртках подводники носили всяк на свой лад.
Здесь есть офицерские погоны и металлический нагрудный орел.
2 — Бляха стандартного флотского ремня изготавливалась из стали и окрашивалась в темный серо-голубой цвет, ремень был кожаным или матерчатым.
Тропическая форма использовалась во время дальних походов в Южную Атлантику. Шорты (3) носили чаще длинных трусов, но вместе с тропической рубашкой (8).
Тропическая форма шилась из легкой ткани золотисто-песочного цвета. Погоны для тропической формы также делали из сукна песочного цвета, однако носили их подводники крайне редко. Чаще к тропической форме крепили штатные погоны от униформы темно-синего цвета (10).
4 — Медальон с личным номером, так называемая «собачья бляха». Известно множество вариантов медальонов, отличных по форме и стилю. На флоте медальоны часто золотили.
На данном медальоне выбита группа крови, буква «N» обозначает Nordsee — флот Северного моря (вариант — «О», Oslsee или Балтика).
Медальон переламывался на две части. В случае гибели моряка одна часть медальона оставалась на теле, вторая изымалась для регистрации.
В отсеках практически всегда стояча жара, поэтому моряки носили майки из хлопка с изображением на груди орла со свастикой (5).
6 – Кепи тропического комплекта также кроили из материи песочного цвета. Стиль кепи практически аналогичен стилю кепи воинов германского корпуса «Африка».
7 — Альтернативный вариант тропического головного убора — пилотка белого цвета.
9 — Легкая рабочая куртка. Нарукавные шевроны на таких куртках могли быть, а могли и не быть.

Тропическая рабочая форма включала однобортную тунику с открытым воротом, пошитую из материала песочного цвета. В принципе, к куртке полагались погоны, голубого цвета или с голубым кантом. На правой груди куртки крепился германский орел.
Куртку носили с шортами или легкими брюками.

Штабс-обер-фельдфебелъ Кригсмарине,

Штабс-обер-фельдфебелъ Кригсмарине, октябрь 1944 года
Этот представитель старшинского состава одет в боевую форму цвета хаки, которая, судя по имеющимся сведениям, была всего-навсего несколько переделанной британской военной формой из трофейных запасов. Сразу видно, что одежда штабс-обер-фельдфебеля очень похожа на штатную британскую форму с отложным воротником на однобортном кителе.
Плиссированные накладные нагрудные карманы кителя имели клапан, застегивавшийся на пуговицы, рукава имели обшлага, также застегивавшиеся на пуговицы, на плечах были погоны.
Поясной ремень застегивался ближе к правому боку плоской металлической пряжкой.
На погонах из синего сукна, окаймленных золотым галуном специального военно-морского образца, три серебряные звездочки.
Штабс-обер-фельдфсбель — член команды подводной лодки.

Командир подводной лодки капитан-лейтенант Лемп

Командир подводной лодки капитан-лейтенант Лемп в модифицированной британской армейской полевой форме одежды, подлодка «U-ЗО», 1940 год
После оккупации Франции в руки немцев попали громадные склады с совершенно новым вещевым имуществом британской армии. Среди прочего там хранился и большой запас британского полевого обмундирования. Для того чтобы добро не пропадало даром, немцы решили переделать куртки и брюки и обеспечить ими войска.
Из всех родов войск предпочтение было отдано командам подводных лодок, так как их труднее всего было спутать с противником. К британским курткам пришили немецкие пуговицы, а также морские погоны. По-видимому, очень скоро трофейная форма стала весьма популярной в германских ВМС, поскольку, когда она износилась, появился ее немецкий аналог, сшитый из серо-зеленой маскировочной ткани.
В германских ВМС было принято такое правило: на подводной лодке, вышедшей в море, никто, кроме капитана, не имел права носить офицерскую фуражку с белым верхом.

В тропиках или в наиболее жарких отсеках лодок, вроде машинного, работали в майках. Майки были белою цвета с большим, фабричным способом изображенным, орлом на груди. Заодно с майками частенько одевали обычные спортивные трусы.

Значки на фуражках и пилотках подводников Кригсмарине

Эмблемы подводных лодок на головных уборах

Эмблемы подводных лодок на головных уборах

 Характерной отличительной особенностью головных уборов германских подводников было использование различных эмблем-талисманов, прикалывавшихся или пришивавшихся на левый отворот пилотки или на околыш фуражки слева у козырька. Эти значки обычно изготовлялись вручную из меди, латуни, цинка, алюминия; иногда выполнялись с чернением, цветной эмалью или раскрашивались.
В некоторых случаях применялись готовые эмблемы различных родов войск и частей. Некоторые значки изготовлялись по заказу, особенно с цветными эмалями — чаще всего их производили в оккупированной Франции.
Отличительный значок мог принадлежать одному или нескольким экипажам, мог носиться целой флотилией.

ВикиЧтение

Экипажи германских субмарин 1933-1945
Иванов С В

Форма одежды

Форма одежды

По большому счету, форма кригсмарине ничем не отличалась от формы, которую носили в других военных флотах стран мира. В то же время, у германских подводников имелась уникальная спецодежда. Комбинаций предметов рабочей одежды германских подводников существовало великое множество. Попробуем описать лишь ту одежду, которая встречалась на телах чаще другой. Следует уяснить простую вещь — не существовало двух экипажей двух субмарин, одетых идентично, а в одном экипаже не так-то просто было отыскать два организма, одинаково облаченные.

Германские подводники, подобно любым другим подводникам, жаловали кожанки, хорошо защищавшие тело от ветра и влаги. Покрой кожанок практически не изменился со времен кайзеровского подплава. Кожанки выпускались черного и темно-коричневого цвета, хотя некоторые пижоны с U-ботов шили куртки на заказ из кожи серого цвета. У «духов», механиков, куртки были однобортными, с двумя боковыми карманами и еще одним левым нагрудным карманом. С 1937 г. стали также выпускать двубортные кожанки с более широкими лацканами. Именно такие куртки предпочитали офицеры и старшины, которые несли службу на верхней палубе и на мостике.

Фото: знаки различия у эмблемы, одежда, аксессуары. Слева направо: погоны капитан-лейтенанта (1), обер-лейтенанта (2), лейтенанта цур зее (2), обер-лейтенанта-инженера (4), оберстюманна (5), штабсбоцмана (6), машиниста (7).

Матросы носили простые нарукавные эмблемы овальной формы, отражавшие их род занятий, сверху направо: машинная команда 98), торпедисты (9), радисты (10), матросы (11).

В следующем ряду изображены комбинированные нарукавные знаки старшин: санитатсобермаат (12), механикобермаат (13), торпедообермаат (14), обербоцман (15), штурмансмаат (16), функмаат (17), унтервассерорхер (18), У-ботштаухер (19). Каждый германский призывник имел собственный документ — Wehrpass (20), а после призыва — солдатскую книжку, Soldbuch (21). После окончания срока службы Soldbuch менялся обратно на Wehrpass. В солдатскую книжку заносились личные данные ее обладателя, награды, поощрения, взыскания, медицинские данные, размеры одежды и обуви, информация о жаловании.

Каждый военный в Рейхе имел собственную «собачью бляху» — медальон с личным номером (22). Известно множество вариантов медальонов, отличных по форме и стилю. На флоте медальоны часто золотили. На данном медальоне выбита группа крови, буква «N» обозначает Nordsee — флот Северного моря (вариант — «О», Ostsee или Балтика). Медальон переламывался на две части. В случае гибели моряка одна часть медальона оставалась на теле, вторая изымалась для регистрации. Самой популярной одеждой подводников была короткая куртка (23), очень похожая кроем на британские военные куртки. Знаки различия и награды на куртках подводники носили всяк на свой лад. Здесь есть офицерские погоны и металлический нагрудный орел. Легкая рабочая куртка изображена на рисунке 24. Нарукавные шевроны на таких куртках могли быть, а могли и не быть.

Тропическая форма использовалась во время дальних походов в Южную Атлантику. Шорты (25) носили чаще длинных трусов, но вместе с тропической рубашкой (26). Тропическая форма шилась из легкой ткани золотисто-песочного цвета. Погоны для тропической формы также детали из сукна песочного цвета, однако носили их подводники крайне редко. Чаще к тропической форме крепили штатные погоны от униформы темно-синего цвета (27). Кепи тропического комплекта (28) также кроили из материи песочного цвета. Стиль кепи практически аналогичен стилю кепи воинов германского корпуса «Африка». Альтернативный вариант тропического головного убора — пилотка бетого цвета (29). В отсеках практически всегда стояла жара, поэтому моряки носили майки из хлопка с изображением на груди орла со свастикой (30). Бляха стандартного флотского ремня изготавливалась из стали и окрашивалась в темный серо-голубой цвет (31), ремень был кожаным или матерчатым.

Читайте также

Одежды и облачение

Одежды и облачение
«Одежда играет главную роль в обозначении места индивида в группе и в обозначении места этой группы в обществе»[640]. Это, разумеется, относится и к монашеским орденам. Старая поговорка — «не облачение делает монаха» — верна лишь наполовину, потому что

Стирка и хранение одежды

Стирка и хранение одежды
Нам, счастливым обладателям стиральных машин, трудно вообразить, каким кошмаром была стирка в XIX веке. Начиналась она в понедельник и могла растянуться на несколько дней, поэтому в домах среднего класса предпочитали стирать через неделю. Первые

ФОРМА ОДЕЖДЫ БЕЛЫХ АРМИЙ В 1917–1922 гг.

ФОРМА ОДЕЖДЫ БЕЛЫХ АРМИЙ В 1917–1922 гг.

Вечная память
Павшим героям…
Знаковая система униформы Белых армий находилась под непосредственным влиянием символики Белого движения — государственной (национальной), георгиевской и «частей смерти».К 1917 г. белый, синий и красный

ФОРМА ОДЕЖДЫ КРАСНОЙ АРМИИ

ФОРМА ОДЕЖДЫ КРАСНОЙ АРМИИ
Прообразом Рабоче-Крестьянской Красной Армии являлись красногвардейские отряды, начавшие формироваться после февральского переворота 1917 г., и революционизировавшиеся части Российской Императорской армии. Красногвардейцы не имели никакой

Сумка для одежды

Сумка для одежды
Каждый солдат боевого подразделения вместе с ранцем получал одну сумку для одежды обр. 1931 г.(Bekleidmgssack 31), а тем, кто служил втылу и ранцев не получал, выдавались две такие сумки. Сначала их делали из полотна цвета фельдграу, но с 1941 — 1942 гг. обычным стал

Некоторые особенности одежды

Некоторые особенности одежды
Температура в течение дня сильно колебалась. Отсюда необходимость частой смены костюма. У богатых людей большой гардероб. Поскольку одежда имеет простой покрой и не прилегает плотно к телу, ее можно легко дарить: Самсон оценивает в тридцать

ФОРМА ОДЕЖДЫ

ФОРМА ОДЕЖДЫ
Основная масса ткани для пошива униформ производилась на российских мануфактурах, хотя заметное количество и поставлялось из Австрии и Голландии. Если не считать материала, шедшего на мундиры офицеров и гвардейцев, ткань была очень грубой, а ее качество, как

Форма одежды

Форма одежды
По большому счету, форма кригсмарине ничем не отличалась от формы, которую носили в других военных флотах стран мира. В то же время, у германских подводников имелась уникальная спецодежда. Комбинаций предметов рабочей одежды германских подводников

Восточные одежды

Восточные одежды
Мы, западные люди, должны быть бдительны в отношении причудливости мыслей и выражений Востока, иначе мы не сможем правильно оценить свидетельства тех, кто переложил в письменную форму послание Христа миру. Эта осторожность должна быть удвоена, если

§ 8. Белые одежды 

§ 8. Белые одежды 
Если довериться рассказу путешественника Абу Хамида ал-Гарнати, посетившего Дербент в 1154 г., дождь и ветер начинали бушевать, когда к святилищу, где находился меч Масламы. направлялись в цветных, а не в белых одеяниях. Кажется, как всегда, Абу Хамид

Форма одежды военнослужащих-женщин

Форма одежды военнослужащих-женщин
Летнюю составляли темно-синий берет со звездой, защитная гимнастерка, шерстяная или хлопчатобумажная юбка, черные чулки, сапоги или ботинки и шинель, застегнутая на левую сторону. Зимнюю — шлем-буденовка, суконная юбка и гимнастерка,

Новая форма одежды

Новая форма одежды
Введение погон заставило вспомнить форму русской армии.К генеральским кителю и мундиру ввели жесткий стоячий воротник с кантом, параллельно которому посередине стойки на кителях выдавливалась канавка. На воротнике парадного мундира генералам и

ФОРМА ОДЕЖДЫ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК И ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ РККА

ФОРМА ОДЕЖДЫ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК И ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ РККА
Стиль обмундирования РККА сложился уже в середине 20-х годов, после всех реформ и экспериментов времен Гражданской войны и первых послевоенных лет. В описываемый период Красная Армия носила обмундирование,

ФОРМА ОДЕЖДЫ СОВЕТСКОГО ФЛОТА

ФОРМА ОДЕЖДЫ СОВЕТСКОГО ФЛОТА
Обмундирование советских моряков сохраняло основные черты исторически сложившейся формы русского флота. Подобно униформе моряков всего мира, русский военно-морской костюм в свое время испытал сильное влияние британской морской моды.

«Научные» одежды господа бога

«Научные» одежды господа бога
Теперь мы в Мюнхене, на самой оживленной торговой улице баварской столицы Кауфингерштрассе. Август 1983 г., жарко, дымится асфальт, на котором, как на влажном песке, остаются отпечатки ботинок. Многие мюнхенцы и те, кто попал сюда в этот сезон, с

Боевые пловцы Кригсмарине: соединение «К»

Тематика морских диверсантов – одна из интереснейших в истории Второй мировой войны. Ее, пожалуй, можно назвать малоизученной и забытой: действия малых боевых групп теряются на фоне эпохальных сражений танковых армий и захватывающих дух морских баталий.

Когда речь заходит о боевых пловцах, все, конечно же, смутно припоминают что-то о легендарной итальянской 10-й флотилии MAС. И то, впрочем, чаще в контексте конспирологических теорий, связанных с гибелью линкора «Новороссийск». Некоторые что-то отдаленно слышали про японские пилотируемые торпеды-камикадзе. Но что касается всех остальных стран-участниц войны – здесь мы можем встретить лишь безмолвное непонимание.

Вторая мировая стала прелюдией к массовой подготовке сил специального назначения – и Германия отнюдь не стала исключением в этом. Военное руководство Третьего рейха, парализованное тотальным превосходством сил союзников, как в море, так и в воздухе, было вынуждено начать разрабатывать ассиметричный ответ – и таковым стали команды морских диверсантов…

«Военная обстановка зимой 1943/44 года допускала лишь оборонительные действия флота. Было известно, что по этой причине я отдаю предпочтение многочисленным, но малым судам и штурмовым средствам перед крупными боевыми кораблями.

В промышленных кругах я встретил полное понимание и поддержку, обусловленные, в частности, трезвым соображением, что старое направление в судостроении уже не может принести успеха в войне.

Наши намерения на первом этапе сводились к следующему:

1. Разработать и построить специальные подлодки-малютки по английским образцам и обучить экипажи; применить эти лодки-малютки для выполнения специальных заданий, например, для проникновения во вражеские порты и т.п.

2. Осуществить специальную боевую подготовку морских штурмовых отрядов (ударных групп) – также по английскому образцу. Цель подготовки – обеспечить проведение малыми надводными судами и подлодками-малютками нападений на вражеские прибрежные районы и находящиеся там важные военные объекты (радиолокационные станции, позиции артиллерийских орудий и т.п.)»,

– из личных записей вице-адмирала Гельмута Гейе, командующего соединением «К».

Подготовка и отбор новобранцев

Довольно продолжительное время руководство Кригсмарине отвергало любые проекты, связанные с применением диверсионных средств в морской войне. Впрочем, к 43-му году у Германии не осталось выбора: было очевидно, что старая стратегия себя изжила, ресурсы на строительство флота отсутствовали (как, впрочем, и технические возможности – британцы регулярно заваливали бомбами немецкие верфи), а угроза десантных операций на европейском побережье была очевидна абсолютно для всех.

Тогда, следуя примеру успешного применения боевых пловцов Италии и Великобритании, рейх решает создать аналогичные подразделения для противодействия силам союзников.


Морской диверсант внутри пилотируемой торпеды «Негер». Источник фото: Wikimedia Commons

Поиск и набор личного состава для соединения «К» начался в конце 1943. К январю 1944 года подразделение насчитывало 30 человек – практически все они были добровольцами из различных родов войск.

Здесь, пожалуй, стоит сделать некоторое отступление.

На тот момент в Германии было чрезвычайно непросто обеспечить набор новобранцев для элитного отряда, которые бы всецело и полностью соответствовали всем требованиям. Война шла уже не первый год, а существующие рода войск отнюдь не горели желанием отдавать свои лучшие кадры для формирования морских спецгрупп. Кригсмарине и вовсе имело монопольное право на получение наиболее ценных контингентов призывников – которых, впрочем, нельзя было передавать в распоряжение соединения «К» по личному приказу гроссадмирала К. Деница.

Данный фактор вылился в то, что большая часть добровольцев, пополнивших ряды нового подразделения, не имела никакой подготовки и опыта для ведения боевых действий на море.

Впрочем, несмотря на все сложности, вице-адмиралу Г. Гейе удалось отобрать качественный человеческий материал: новобранцы имели отличную военную и спортивную подготовку, а также высокий уровень мотивации и боевой дух. Под его руководством была сформирована специальная комиссия, которая объезжала школы и училища для унтер-офицеров и кандидатов в офицеры, выявляла способных спортсменов и опрашивала их на предмет добровольного вступления в отряды особого назначения.

Обучение германских боевых пловцов имело несколько поэтапных направлений:

1. Пехотная и инженерная подготовка (особый акцент делался на использовании инструкторов-ветеранов Восточного фронта).
2. Рукопашная и гимнастическая подготовка (в частности, обучение джиу-джитсу, приемам самообороны без оружия и бесшумного обезвреживания постов противника).
3. Курс владения автомобильной и радиотехникой.
4. Водолазное дело.
5. Лингвистическая подготовка (особое внимание уделялось обучению солдатского жаргона противников).
6. Теоретическая диверсионная подготовка на основе трофейных наставлений британских коммандос.

Отдельно стоит упомянуть дисциплину, называемую в официальном учебном плане «воспитанием личной инициативы». В ходе данных занятий добровольцы выполняли нестандартные задания, призванные выработать у личного состава нестандартное мышление и дерзость.

Так, например, обучающиеся совершали учебные нападения на полицейские посты, войсковые караулы, охраняемые стоянки кораблей, патрули железнодорожных войск и пр. Особый акцент можно сделать на том, что в соединении «К» полностью отсутствовала какая-либо система наказаний: высшим дисциплинарным взысканием являлось исключение из рядов боевых пловцов.


Транспортировка торпеды «Негер» на специальной тележке. Источник фото: modelist-konstruktor.com

Несколько недель подобной форсированной подготовки вселяли в будущих морских диверсантов чувство полной уверенности в себе даже перед лицом самых щекотливых ситуаций.

«Впрочем, в этом деле было одно «но». Со временем наши люди стали такими хитрецами и пройдохами, что научились «дерзать» и против начальства. Так, однажды (правда, это было уже гораздо позже, в Италии) один боец соединения «К», посаженный на гауптвахту офицером другой части за какую-то провинность, подорвал дверь камеры (подрывная шашка нашлась у него в кармане), вышел на свободу и в отличнейшем настроении вернулся в свой отряд»

– из воспоминаний старшего лейтенанта Принцхорна, одного из офицеров соединения «К».

Основными объектами инфраструктуры для подготовки боевых пловцов являлись два лагеря в районе Любека – «Штайнкоппель» («Каменный участок») и «Блаукоппель» («Голубой участок»). Штаб соединения находился в маленьком курортном городе Тиммендорферштранде, фигурировавшем под названием «Штрандкоппель» («Береговой участок»).

К весне 1944 была закончена подготовка трех первых групп морских диверсантов, названных «морскими штурмовыми отрядами».

Кроме командира, в каждый отряд входило еще по 22 человека. Каждая подобная тактическая единица была штатно укомплектована автомобильной техникой для придания им полной автономности и мобильности: в распоряжении отряда имелось 15 автомашин, в том числе 2 авто-амфибии, 1 автокухня и ряд грузовиков для транспортировки личного состава, технического имущества и амуниции.

Запасы продовольствия и боеприпасов придавались из расчета на шесть недель полностью автономного функционирования: боевые группы могли существовать обозначенное время без какого-либо подвоза припасов. Сверх этого каждый отряд имел 3 рации.

Разработка новых морских вооружений

Еще одной отправной точкой в вопросе формирования подразделений германских морских диверсантов стал научно-исследовательский торпедо-испытательный центр в Эккернфёрде: именно там в марте 1944 был испытан прототип пилотируемой торпеды «Негер», разработанной конструктором Рихардом Мором. Данный образец вооружения можно назвать первым серийным оружием боевых пловцов Кригсмарине – ему же и суждено будет «открыть счет» соединения «К» в борьбе с кораблями союзников.

Боевые пловцы Кригсмарине: соединение «К»
Пилотируемая торпеда «Негер» в боевом положении. Источник фото: zonwar.ru

В тот момент возможности применения одноместной человекоуправляемой торпеды, несомненно, выглядели чрезвычайно привлекательно. Такое боевое средство вполне подходило и к программе гроссадмирала Деница, так называемой «интенсификации методов ведения войны». Германия была вынуждена перейти от наступления к обороне не только на суше, но и на море, и отчаянно нуждалась в преодолении вынужденного застоя в действиях своих подводных лодок.

Противолодочная оборона и, в частности, прикрытие конвоев союзников к 1944 году достигли чрезвычайно высокой эффективности. Англичане и американцы научились обнаруживать и срывать атаки немецких подлодок на всех морских театрах боевых действий. Даже если им и не удавалось поразить их обычными и глубинными бомбами, то немецкие моряки теряли инициативу – в подводном положении их лодки были слишком медлительны и беспомощны, ибо не могли выбирать место и время для торпедирования вражеских кораблей.

Безусловно, иногда удача благоволила экипажам подлодок, но это были не более чем единичные акции, продиктованные благоприятным стечением обстоятельств. Требовалось новое эффективное оружие, с помощью которого можно было наносить удары по надводным кораблям противника – и в качестве такого оружия выбор Кригсмарине пал на пилотируемые торпеды «Негер».

«Чтобы построить линкор, нам нужно четыре года. На производство десятка одноместных торпед требуется всего четыре дня»,

– гроссадмирал Карл Дениц, командующий военно-морскими силами Третьего рейха.

Конструирование «Негера» происходило, в сущности, в авральном режиме: пилотируемые торпеды дорабатывались прямо в ходе испытаний в Эккернфёрде. Там же формировалась и тактика их боевого применения. От любых затей с применением данного вооружения в открытом море практически сразу пришлось отказаться – в процессе изучения устройства стало ясно, что оно годится лишь для поражения кораблей, стоящих у берега, на рейде или в порту.

Характеристики аппарата можно назвать довольно скромными: запас хода устройства составлял 48 морских миль, скорость с грузом (торпедой) – 3,2 мили в час, без груза – 4,2 мили в час.

Конструктивно «Негер» основывался на торпеде G7e, боевая часть которой была заменена на кабину с пластиковым куполом (на который были нанесены специальные метки, выполняющие роль прицельных устройств), а один из аккумуляторов – на дыхательный аппарат фирмы «Dräger». В ходе испытаний также были добавлены респираторы с оксилитовыми патронами: на первых этапах пилоты постоянно страдали от отравления углекислым газом – личный состав регулярно испытывал тошноту, головные боли, также не редкостью были случаи потери сознания.

За неполный месяц аппараты были полностью испытаны, доработаны и запущены в производство – уже в конце марта 1944 года из Берлина поступил запрос на участие флотилии «Негеров» в боевых действиях. И новообразованные германские морские диверсанты отправились на свое первое задание. О котором, впрочем, мы поговорим в следующей статье…

Продолжение следует…

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

Новости

Дзен

Телеграм

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»

вторник, 28 июня 2011

КАМУФЛЯЖ И ЭМБЛЕМЫ ПОДВОДНИКОВ

 (700x438, 37Kb)

Не только немецких подводников, носивших серую форму, но и их лодки называли «серыми волками», однако это отнюдь не означало, что все без исключения субмарины были покрашены в серые тона. Цвет определялся прежде всего тем районом, где велись боевые действия, и палитра здесь была весьма широкой: от почти черных оттенков, используемых на Севере, до голубых, в которые окрашивались лодки, крейсировавшие где-нибудь в тропических водах. Более того, многие лодки вообще не имели однородной покраски. Темные, в виде волн, «тигровые полосы» должны были маскировать нижнюю, подводную часть субмарины. Верхняя же становилась светлее по направлению к рубке.

 (347x438, 70Kb)
К началу войны подводные лодки маркировались только номерами на боевых рубках. Однако вскоре командиры и экипажи решили давать своим лодкам «персональную идентификацию», фантазия здесь была практически безгранична, хотя многих почему-то тянуло к животному миру.
 (220x335, 34Kb)Мода пошла после знаменитого прорыва на рейд Скапа-Флоу с «огнедышащего» тельца, красовавшегося на рубке U-47, которой командовал Понтер Прин. Иногда символ себе выбирала целая флотилия. Небезызвестная «улыбчивая» рыба-меч, быв¬шая поначалу отличительным знаком субмарины U-96, позже стала гербом 9-й флотилии. Кое-кто из командиров рисовал нечто созвучное с его именем или фамилией. Так, на боевой рубке лодки Адальберта Шнее (Schnee — «снег») красовался снеговик. Командир Лёве — его фамилия по-немецки означала «лев» — также решился использовать образ своего «однофамильца». На U-48, которой командовал Герберт Шульце, под изображением белой ведьмы было небрежно написано: «трижды черный кот». Бывало, что на рубке лодки красовался герб города. А вот U-666 выбрала в качестве эмблемы падшего ангела. Причина вполне понятная: зстраховаться от неудач. Командиром лодки был Герберт Энгель (Engel — «ангел»), а «666» — всем известное злополучное «число дьявола», или «падшего ангела». Энгеля эмблема, может быть, и спасла, а вот второму командиру лодки — обер-лейтенанту Эрнсту-Августу Вильбергу повезло мень¬ше. 10 февраля 1944 года U-666 под его командованием пропала без вести в Северной Атлантике. Точных сведений о причинах ее гибели нет.
Смена командиров вовсе не означала смену эмблем — часто рядом со старым значком красовался новый. Дениц перед выходом в море требовал закрашивать все эмблемы, однако никто из командиров этого не делал. Наверное, это был единственный случай, когда подводники ослушались своего «папашу Карла» и не выполнили его приказ.

лодки тип 7 примеры эмблем (700x339, 42Kb)
_______________________________________________________________________________________________________________________________________

РЫЦАРСКИЙ КРЕСТ В ГЕРМАНСКОМ ФЛОТЕ

 (647x375, 49Kb)

 (246x274, 20Kb)Рыцарский крест (точнее, Рыцарский крест Железного креста) являлся высшей боевой наградой Германии во время 2-й мировой войны.
Сам Железный крест — одна из самых массовых военных наград Германии. Он был учрежден королем Пруссии Фридрихом-Вильгельмом III 10 марта 1813 года в 3-х степенях: Ж. к. 2-го класса, Ж. к. 1-го класса и Великий крест (т. н. «Звезда Блюхера»). За всю историю  (246x274, 22Kb)Германии Великим крестом были награждены только генерал-фельдмаршал фон Блюхер (1815); генерал-фельдмаршал фон Гинденбург (1918) и рейхсмаршал Геринг (1940). Награждения Ж. к. производились только во время войн, при этом на самом ордене помещалась дата его «восстановления»: Наполеоновские войны (1813), франко-прусская война (1870), 1-я мировая война (1914), 2-я мировая война (1939).
1 сентября 1939 года объявлено об очередном «восстановлении» ордена с изменением его статута: к существовавшим ранее степеням ордена добавлен как высшая степень Рыцарский крест (впоследствии — различного достоинства). Ж. к. стал самой массовой наградой германской армии во 2-й мировой войне, а Рыцарский крест Железного креста – самой почетной и самой желанной наградой.
Рыцарский крест носился на шее на ленте. Впоследствии, в ходе войны, он получил несколько более высших степеней. Самым распространенным был собственно Рыцарский крест. Следующей степенью был Рыцарский крест с дубовыми листьями, введенный 3 июня 1940 года. 21 июня 1941 был учрежден Рыцарский крест с дубовыми листьями и мечами, награждения которым производились уже не так часто. Наиболее редкой и самой почетной военной наградой в Третьем рейхе был Рыцарский крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, введенный 15 июля 1941 г (всего за 3,5 года войны им было награждено 27 человек). А самой высшей  (246x274, 21Kb)степенью Рыцарского креста стал учрежденный 29 декабря 1944 года. Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Им был награжден только один человек – полковник авиации Г. Рудель.
На долю ВМФ во время Второй мировой войны пришлось меньше всего награждений Рыцарским крестом и его классами, ведь это был самый малочисленный род войск Германии. Всего состоялось 378 награждений: 318 — Рыцарским крестом, 53 — дубовыми листьями, 5 -мечами и 2 — бриллиантами.
Первым кавалером Рыцарского креста стал 18 октября 1939 года капитан-лейтенант Гюнтер Прин, который на своей подлодке проник в Скапа-Флоу (главную базу британского флота) и потопил там линейный корабль «Ройал Оук». Вторым кавалером стал 1 марта 1940 года командир подводной лодки U-48 капитан-лейтенант Герберт Эмиль Шультце. Дубовые листья первым получил 20 октября 1940 года все тот же Прин, а 4 ноября 1940 года за ним последовал командир подлодки U-99 капитан-лейтенант Отто Кречмер. Мечи первым получил Отто Кречмер (29 декабря 1941 года), а бриллианты — 9 августа 1943 года — командир подлодки U-181 капитан 3-го ранга Вольфганг Лют. (246x274, 21Kb)
Массовых награждений чинов флота практически не было, лишь 31 декабря 1941 года шестеро моряков получили награды: трое — Рыцарские кресты, а трое — дубовые листья.
Руководство ВМФ получило 29 Рыцарских крестов и 7 крестов с дубовыми листьями. Первым кавалером Рыцарского креста стал 30 сентября 1939 года главнокомандующий ВМФ гроссадмирал Эрих Рёдер, а дубовые листья первым получил его преемник гроссадмирал Карл Дёниц 6 апреля 1943 года.
Моряки-подводники были за годы войны награждены 180 раз: 145 раз Рыцарским крестом, 28 раз дубовыми листьями, 5 раз — мечами и 2 раза бриллиантами. Причем во всех категориях именно подводники были первыми кавалерами этих наград во всем ВМФ.
На остальные категории боевых кораблей пришлось не очень большое количе¬ство наград. Экипажи больших надводных кораблей получили лишь 8 Рыцарских крестов; экипажи вспомогательных крейсеров (рейдеров) — 11 наград (в т.ч. 3 креста с дубовыми листьями). Экипажи торпедных катеров получили 32 награды (в т.ч. 8 крестов с дубовыми листьями), экипажи минных заградителей — 23 награды (в т.ч. 4 креста с дубовыми листьями), экипажи катеров-тральщиков -18 Рыцарских крестов, экипажи миноносцев — 11 наград (в т.ч. один крест с дубовыми листьями) и, наконец, экипажи эскадренных миноносцев — 11 Рыцарских крестов.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Бегать на английском 2 класс
  • Лютеиновая киста на латыни
  • Эссе на тему школьное образование в россии на английском языке
  • Краткое содержание литературного произведения уроки французского
  • Мэри и ведьмин цветок смотреть на английском